rusefi.com

Это чтоб впаять подтяжку и рулить зажиганием. Как, я не знаю. См. схему, спроси авторов.

Скачки в ацп считаю из за не качественного ИОНа. Ведь при просадкн +12в, все равно должны быть стабилтные +5в.

Ecuedit виндовая програмка, позволяет смотреть логи в *.csv формате. Показанный лог записан из диагностики оем блока (не настроен).

Я говорил про логи из ТС. Решил проиллюстрировать. В лог попадает только 3 параметра: Time, RPM, CLT. В логе режим прокрутки стартером (пуска). Видно несовершенство источника +5 вольт (у меня это зарядка от телефона). Также хотелось бы видеть TPS, MAP, vBatt, и градусы относительно ВМТ. Интересно по...

И что на что пришло на замену? У тебя дизель? У тебя турбо? Прикрути лучше шдк или удк на край. Больше инфы будет.
Хотя егт конечно интересно поставить на все цилиндры.

Пуф, а зачем тебе егт? По крайней мере сейчас. Штука бесспорно нужная, но не супер необходимая.

В начале хотел пользоваться, но сд неподдерживалось прошивкой, а юсб глючило тоже по этой причине. В оригинале + от замка зажигания включал Мозг, а тот в свою очередь включал Главне Реле, от которого напряжение подавалось потребителям и в Мозг.В Франки я + от замка подаю - на Главное Реле и таким об...

Должно, топлива я поднакрутил через ТС. Ксати один раз подвисло на "need burn"

Сегодня пытался завести. Но не тут то было :D Сам вообщем виноват. Проблема была в следующем: в Конфиге выводы зажигания и форсунок нумеруются подряд (0-1-2-3), у меня на каждом выходе (ключе) висит пара цилиндров (1-4 и 2-3) Порядок работы напомню 1-3-4-2 Я подключил пары к выходам 0 и 1, т.е. к ц1...

Да ты прав.

Сергей выложил фотку bosch m7.9.7 а у меня русский аналог Январь 7.2 Разъём и распиновка у этих блоков одинаковая.

Через пару часов я смогу отсканировать платку Января и обвести ключи.

А тем временем я попытался завести мотор :D Пока еще даже ни чихнул не разу, но я не сдаюсь :D Как мы выяснили с Андреем стартер у меня молодец и крутит 564 RPM. А это значит что в режим cranking эбу не входит. Поэтому engineConfiguration->crankingSettings.crankingRpm = 550; не правильно! Еще ВМТ у ...

Я бы забил на него пока. Как показала практика можно жить без рхх и даже зимой. Просто подстроить открытие примерно, вручную и все. До следующего сезона Тонкое регулирование происходит УОЗом.

Я говорил про волговский моментный. У него 3 контакта. Один постоянный + с главного реле и два минуса. К какому минусу шим приложишь в ту сторону он и двинется, от нейтрального подпружиненого состояния. В вазовском 4-х контактном, шаговый мотор. Одна катушка=одной паре контактов.

У него один + и два - одним открываешь, другим закрываешь

Посмотри на масло на щупе и на пробке маслозалианой горловины. Если есть белая эмульсия - то да пробило прокладку. Но был бы трудный пуск мотора. У вас там случаем не похолодало за это время. Возможно просто конденсат в трубе, вот и пар. Это нормально.

Что взять за эталон? Как проверить точность? На сколько точный innovate lc-1 с сенсором lsu4.2 ?

Проект тоже вчерашний

Смогу послезавтра. Все оставил на работе. Обновлю репо, собиру прошивку, создам заново проект в ТС, удалю лог из ТС и попробую воспроизвести. Так?

ТС исправно показывала clt, iat, map,vBatt, а tps нет и ADCtps нет. Репо обновлял вчера и собирал вчера. Пытался откалибравать tps через ТС, в контроллер значения новые прописались.

Сегодня подключил tps и map. Показания tps отображаются в Консоли, а ТС нет. Показания map слегка завышены, наверное потому что у меня +5.2вольта (зарядка usb)

Все оказалось сильно проще. После прошивки по дефолту Aspire. Я делаю set_engine_type 15 и прошивка переключается на двигатель 15, но если сразу сделать tempinfo (в принципе наверное любая команда)то настройки останутся от Aspire, по этому или не показывало вовсе или показывало пургу. Если передерну...

В конфиге у меня CLT = ADC_11 @ IAT = ADC_13 tempinfo выдает ADC_11 @ ADC_7 :shock: На переменном резисторе выставляю 2,71 кОм это примерно равно 25 градусам tempinfo показывает 2,48 кОм, но у меня и напряжение на плате 4,6 вольта. В Консоли в Индикаторе CLT не меняется, показывает 70, ни какой реак...

На самом деле я этот вопрос задал потому что, температура в консоли не соответствовала сопротивлению. Я померил +5в и там оказалось меньше. Я предположил что возможно поэтому и не соответствовала, вход термистра это делитель с резистором подтянутым к +5вольт. Питание дискавери от юсб ноутбука. Я пон...

Ну как-бы за ~600-800 Долларов какая альтернатива? Еще и с проводами, датчиками и форсунками. Vems? А может AEM но они piggy back да и дороже. Megasquirt? С доставкой те же деньги, еще и все припаять самому надо. Motec или Bosch Motorsport? Это совсем другая лига и другой бюджет! А может Январь? При...

Есть коррекция АЦП по Опорному напряжению? Если на датчиках будет не +5 вольт, а предположим меньше\больше, то и значения АЦП а сними и измеряемые величины "уплывут". Так?
П.С. в первом посте этой темы складываю ответы на свои вопросы

Привет! Подскажи что такое " globalTriggerAngleOffset " " ignitionOffset " " injectionOffset " У меня репер 60-2 ВМТ на против 20 зуба, т.е. в 114 градусах от выбитых зубов. Это будет globalTriggerAngleOffset = 114 ? Еще мой MAP при атмосферном давлении 100кПа 4.5в при ...

Свечами для внутрицилиндрового подогрева - не заморачиваемся, так как при наличии таких свечей в поршнях бывают выемки под нагревательный элемент этих свечей и соотвенно при ремонте поршевой надо по идее (инструкции) менять поршни строго на спец поршни, но можно делать дешевле и проще - свечи прост...