Search found 31 matches
- Fri Jul 25, 2014 4:25 pm
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
Вообще то я высказал свои предположения по данному вопросу и уж точно не пытаюсь вас учить, я же не могу по вашему нику узнать сколько сотен машин вы произвели... Не находите ли вы уважаемый профессионал по настройке сотен автомобилей, что на серийном контроллере как-то вообще ничего не настраивает...
- Thu Jul 24, 2014 8:05 pm
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
Вообще то я высказал свои предположения по данному вопросу и уж точно не пытаюсь вас учить, я же не могу по вашему нику узнать сколько сотен машин вы произвели... Не находите ли вы уважаемый профессионал по настройке сотен автомобилей, что на серийном контроллере как-то вообще ничего не настраиваетс...
- Thu Jul 24, 2014 5:03 am
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
2бара, это я конечно утрировал, но по соображениям можно... а вот я пробовал дуть 0.5 мелкой турбиной в сток мотор 12-й без кулллера на 92м. звенело как ведро и углы были отрицательные почти везде. а ехало - да лучше бы там ржавые валы валялись пара штук. возможно по смеси пролет... бедная смесь да...
- Wed Jul 23, 2014 1:26 pm
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
Можно вдуть и 2 бара без кулера, только для того, чтобы избежать детона нужно будет зажигалку двигать позднее и мотор разжимать, соответственно возрастает расход горючки... пробовал или фантазер? 2бара, это я конечно утрировал, но по соображениям можно... Буст 1,4 бар, БМВ М10Б18 сток + охлаждение ...
- Wed Jul 23, 2014 5:48 am
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
Если избытка хочется больше чем пол кило, то без интеркуллера не обойтись. А гемор в чем? В дополнительном лаге? Любая турбина работает не сразу, а только когда расход выхлопных газов превысит некий предел. И тем раньше чем меньше колесо турбины. Ограничение наддува компрессорной части происходит з...
- Tue Jul 22, 2014 9:13 pm
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
Ага , вот почему турбина на дизеле крутится с постоянными оборотами . Но в бензиновом ещё добавляется заслонка . по идее чтобы лучше был старт на турбобензине , нужно газ выжимать плавно , а не сразу в пол? Ещё бывает интеркуллер (или как называется этот радиатор для впускного воздуха) , на сколько...
- Sun Jul 20, 2014 4:35 pm
- Forum: Другое
- Topic: электронаддув
- Replies: 49
- Views: 103711
Re: электронаддув
на электротурбину у меня не хватит генератора . а чтобы крутить турбину от двигателя - может и получится . но нужна турбина подходящего размера , ведь зачем зря тратить энергию на раскрутку огромной турбины , когда хватит маленькой . тогда и дроссель лучше поставить перед турбиной чтобы в режиме ча...
- Sun Jul 06, 2014 7:50 am
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
Курите даташит... там все написано... 5 вольт достаточно для полного открытия транзистора и ток на затворе около 10 мА... если вы использовали IGBT для управления дросселем, то напрашивается вопрос, а не профан ли вы в вопросе схемотехники? дросселя рулить надо MOSFETом, смысл IGBT в том, что они мо...
- Sat Jul 05, 2014 2:23 pm
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
?? Чего? ))))
Уважаемый! Это предположение не просто смешно... я чуть со стула не упал!
Опять повторюсь, читайте ветку перед тем как что-то писать.
Я вообще-то писал про эти транзисторы, это КЕ703... аналог импортного IGBT с защитой от перегрева и замвкания, к тому же еще и с TTL входом...
Уважаемый! Это предположение не просто смешно... я чуть со стула не упал!
Опять повторюсь, читайте ветку перед тем как что-то писать.
Я вообще-то писал про эти транзисторы, это КЕ703... аналог импортного IGBT с защитой от перегрева и замвкания, к тому же еще и с TTL входом...
- Sat Jul 05, 2014 8:45 am
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
у мерседеса есть спареные катушки, очень дешевые... по 20-30 баксов и тоже с силовым элементом... при этом одна катушка закрывает 2 цилиндра... но вопрос не только в катушке с силовым элементом или без него... я могу запросто собрать и на простых катушках, тем уж более, что Минский Интеграл выпускае...
- Fri Jul 04, 2014 7:50 pm
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
Может рассмотрим еще какие-нибудь вопросы кроме древних систем зажигания и отношения ТВСов к ним?
- Fri Jul 04, 2014 4:43 pm
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
Хорошие катушки, с силовым элементом (транзистором) внутри...) с такими будет минимум наводок на входные цепи ЭБУ...acab wrote:у меня вот такие катушки
Ну это конечно если правильно все сделать...)
- Fri Jul 04, 2014 7:05 am
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
Ребята вы читаете посты выше или просто пишите свои мысли... Крышка с бегунком однозначно остаются, или нужно переделывать систему кардинально на микропроцессорное зажигание с ДПКВ... Низковольтную часть полностью заменяем бесконтактная система на оптике, датчике холла или индуктивном датчике... У б...
- Thu Jul 03, 2014 7:36 pm
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
на классический ВАЗ ставится оптический датчик на место контактов , при этом кулачек остается на месте и он прерывает световой поток . подключается на место контактов , убирается конденсатор и тянется дополнительный провод +12в (контакт "Б" у катушки зажигания) Не забываем про коммутатор....
- Thu Jul 03, 2014 6:57 pm
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
кулачок - их четыре на один оборот распредвала для четырехцилиндрового мотора? они размыкают низковольтную часть на катушке? об этом контакте и речь? при этом высоковольтные контакты в трамблёре сохраняются в любом случае, так? и разряжать катушку (размыкать контакт кулачками) нужно ровно в тот мом...
- Thu Jul 03, 2014 2:51 pm
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
Re: ликбез по теории ДВС
))) Очень провокационный вопрос...))) ну да ладно... ликбез... значит ликбез... Собственно разница в плане построения ясна из названия систем... Контактная система: состоит из катушки и собственно контакта. Контакт установлен на трамблере размыкается и замыкается с помощью кулачкового вала, там же у...
- Thu Jul 03, 2014 7:11 am
- Forum: Другое
- Topic: электронаддув
- Replies: 49
- Views: 103711
Re: электронаддув
тогда уже лучше собрать винтовой компрессор... поставить его между карбом и мотором и на вал мотора через шкивы и ручеек...
- Tue Jul 01, 2014 6:58 pm
- Forum: Другое
- Topic: электронаддув
- Replies: 49
- Views: 103711
Re: электронаддув
Это конечно очень забавно поставить турбу на скут... но я не знаю таких турбин по 50 кубовый мотор...))) И еще следует учитывать, что детон будет неизбежен если не разжать мотор - это раз... с каждым баром наддува мотор получает приблизительно 100% прироста мощности и 130-150% по моменту... соответс...
- Tue Jul 01, 2014 2:07 pm
- Forum: Прошивка
- Topic: Обработка сигнала ДАД
- Replies: 120
- Views: 172267
Re: Обработка сигнала ДАД
Как я уже предлагал 32Х32 по топливу и зажиганию подойдет для ДВС средней степени доработки... можно же написать унифицированный код с возможностью расширения до скажем 64Х64... думаю больше не нужно... Слишком много ячеек тоже плохо, очень тяжело будет настраивать, т.к. будет тяжело удержать точку ...
- Tue Jul 01, 2014 1:08 pm
- Forum: Железо
- Topic: ликбез по теории ДВС
- Replies: 44
- Views: 35843
ликбез по теории ДВС
Предлагаю открыть специальную ветку для ликбеза по теории ДВС, а то что-то мы местами не о том...
- Mon Jun 30, 2014 12:55 pm
- Forum: Прошивка
- Topic: Всё про размеры карт
- Replies: 22
- Views: 20054
Re: Всё про размеры карт
Предлагаю карты делать не в непонятных единицах а в микро или милисекундах, так можно сэкономить время на расчеты и будет более понятно при настройке...
указываешь значение и четко знаешь, что делаешь, а то приходится постоянно смотреть на время открытия...
указываешь значение и четко знаешь, что делаешь, а то приходится постоянно смотреть на время открытия...
- Mon Jun 30, 2014 12:40 pm
- Forum: Прошивка
- Topic: Приоритеты и потоки
- Replies: 44
- Views: 40265
Re: Приоритеты и потоки
Да ребята... сразу видно, что вы кучу моторов собрали и откатали на Мегасквиртах и Вемсах... ))) и мне, простому практику и не программисту как-то совсем не понятно. зачем ЭБУ рассчитывать наполнение? может еще заставить его делать полный расчет всех параметров согласно теории ДВС? ИМХО: все гениаль...
- Sun Jun 29, 2014 8:27 pm
- Forum: Прошивка
- Topic: Обработка сигнала ДАД
- Replies: 120
- Views: 172267
Re: Обработка сигнала ДАД
Ох запутал. У меня по книге Впускной откр. перед ВМТ 2гр. закр после НМТ 40гр. Выпускной откр перед НМТ 41гр. закр. после ВМТ 3гр. Т.е. перекрытие (overlap) 5гр. Так? А вот фаза какая? Все просто... между верхней и нижней мертвой точкой 180 град. Итого по впуску имеем 180+2+40=222 град. по выпуску ...
- Sun Jun 29, 2014 3:35 pm
- Forum: Прошивка
- Topic: Обработка сигнала ДАД
- Replies: 120
- Views: 172267
Re: Обработка сигнала ДАД
Ладно начинаю ликбез для теоретиков... У МС-1 три карты впрыска и три карты зажигания 12Х12, еще есть карты по AFR. но их опустим, у МС-2 та же система... Эти карты не коим образом не объеденяются, они переключаются и только... низкооктановое - высокооктановое (низкий буст - высокий буст) и закись.....
- Sat Jun 28, 2014 8:37 am
- Forum: Прошивка
- Topic: Обработка сигнала ДАД
- Replies: 120
- Views: 172267
Re: Обработка сигнала ДАД
Как знаете... ))) ананизмом никто не запрещал заниматься... Хотя на МС и ВЕМС с их примитивными алгоритмами и картами 12Х12 ездит куча тюненых моторов и как бы без проблем Многие нормальные программеры всегда говорят о том, что весь необходимый код уже давно написан, его нужно найти и оптимизировать...
- Fri Jun 27, 2014 6:37 pm
- Forum: Прошивка
- Topic: Источники информации
- Replies: 57
- Views: 119547
Re: Источники информации
Теперь МSAVR... source.zip - исходные файлы первой версии MSAVR (рулит только топливом) source.zip - схема его же... ms01092003cvs.tgz - еще один исходняк ранней версии MSAVR... Еще есть несколько исходняков Вемса, но они не полные... предполагаю, что можно собрать в кучу старые с новыми файлами, но...
- Fri Jun 27, 2014 6:19 pm
- Forum: Прошивка
- Topic: Источники информации
- Replies: 57
- Views: 119547
Re: Источники информации
http://www.msextra.com/doc/index.html - оф. страничка со ссылками на схемотехнику, программу настройки, софт в собранном и разобранном виде на МС-1 и МС-2... МС-3 - проект коммерческий, потому все закрыто... http://www.megamanual.com/index.html - эта страничка от создателей Мегасквирта, здесь многое...
- Fri Jun 27, 2014 5:44 pm
- Forum: Железо
- Topic: как на счет HD64F7055SF40K
- Replies: 18
- Views: 15751
Re: как на счет HD64F7055SF40K
Ну как скажете...)
Можно конечно ходить пешком и парраллельно изобретать велик, который уже кстати давно есть...
а можно "пользоваться Нокией" и вместе с тем гораздо быстрее достичь прогресса...
Можно конечно ходить пешком и парраллельно изобретать велик, который уже кстати давно есть...
а можно "пользоваться Нокией" и вместе с тем гораздо быстрее достичь прогресса...
- Fri Jun 27, 2014 1:03 pm
- Forum: Прошивка
- Topic: Обработка сигнала ДАД
- Replies: 120
- Views: 172267
Re: Обработка сигнала ДАД
Ребята, а не проще ли распотрошить код от того-же Мегасквирта и посмотреть как там все устроено? Тем уж более, что лежит исходняк в свободном доступе и код уже давно работает, и как-бы без багов...)
- Fri Jun 27, 2014 12:47 pm
- Forum: Прошивка
- Topic: Источники информации
- Replies: 57
- Views: 119547
Re: Источники информации
Есть много инфы по схемотехнике.
Есть исходняки на асме и СИ для Мегасквирт, МегасквиртAVR и вемс...
Сам занимаюсь сборкой, установкой и откаткой моторов с вышеуказаными системами...
Пишите в личку кому надо... или в Скаип: p_alex1
Есть исходняки на асме и СИ для Мегасквирт, МегасквиртAVR и вемс...
Сам занимаюсь сборкой, установкой и откаткой моторов с вышеуказаными системами...
Пишите в личку кому надо... или в Скаип: p_alex1