rusefi.com

puff wrote: ↑

Fri Aug 23, 2019 11:57 am

завидую оперативности)
трассировка - уже был опыт подобных работ? соответствующее образование?

С десяти лет с паяльником в руках . И хобби и работа тесно связаны с разработкой электроники.

Пришли платки. Начинаю собирать.

10 штук с доставкой 19 зелёных, 5 штук 10 зелёных

Бац-бац
И в продакшн

Итак, проходя через путь спорных инженерных решений, идём мимо черновой платы в светлое инжекторное будущее. Плату страссировал, сейчас надо её причесать, 10 раз перепроверить и отсылать в производство. Больше всего смущает, как будет работать диагностика CJ125 с P-ключом. Кого заинтересует, схемы/п...

Статус пока такой: photo_2019-07-02_09-55-17.jpg photo_2019-07-02_09-57-33.jpg photo_2019-07-02_09-57-37.jpg Пока на макетке. т.к. ещё не всё ясно с распиновкой. Ставиться будет в m1nsk x250 (китайский мотоцикл с мотором 225 кубиков). Датчики: ДПРВ, TMAP, ДПДЗ, ШЛЗ, температура масла, ДД. РХХ на шаг...

Спасибо большое, помогло.

Добрый день. Подключил уже все датчики и нагрузки, работает всё адекватно, кроме ДПДЗ. ДПДЗ резистивный, 5 вольт, через фильтр и повторитель на ОУ, потом на делитель 1/2(как в франкенцо). На выходе наблюдаю от 0,43В на закрытой, 2,3В на открытой дроссельке. В теории всё хорошо, но как я не изголялся...

Ясно, значит сначала на макетке...

Спасбо большое. Теперь ясно, что делать. Ну и ещё небольшой вопросец. Rusefi поддерживает несколько SPI-ведомых на одном SPI-интерфейсе? Скажем если я HIP9011 и CJ125 на один интерфейс повешу? (Что CS каждому свой будет, думаю и так ясно).

flex logic? только придумать и сформулировать правильное условие: rpm выше стартовых + были таковыми в течение какого-то времени? А вот это уже интересно. Буду копать в том направлении. Ну... Во первых главное реле отсутствует как класс. Во вторых как вы себе это представляете? Ключ повёрнут, мотор...

Ну... Во первых главное реле отсутствует как класс. Во вторых как вы себе это представляете? Ключ повёрнут, мотор не запущен, а лямбда уже греется. К тому же это всё будет на мотоцикле с маленьким акумом, мне лишние потребители на заглушенном моторе вообще ни к чему.

Внешний контроллер к плате в случае SLC, в случае CJ125 на плате. Разве плата эбу не пойдёт в ошибку при обрубленном контроллере ШЛЗ, если до него по SPI не достучится? Если с SLC это ещё проканает, с CJ125 не уверен. Свежеая маленькая платка - это хорошо. но я делаю исходя из того, какие радиоэлем...

Внешний контроллер к плате в случае SLC, в случае CJ125 на плате. Разве плата эбу не пойдёт в ошибку при обрубленном контроллере ШЛЗ, если до него по SPI не достучится? Если с SLC это ещё проканает, с CJ125 не уверен. Свежеая маленькая платка - это хорошо. но я делаю исходя из того, какие радиоэлеме...

Добрый день. Трассирую потихоньку себе в мотоцикл плату, хотел бы удостовериться в правильности своих суждений. Есть на данный момент контроллер ШЛЗ SLC FREE (самопальный). Его микроконтроллер сам управляет силовым ключом обогревателя ШЛЗ. Однако, как пишут во многих источниках, включение обогревате...