rusefi.com

EngineState: cj125: Check ident=0x60 diag=0xFF init1=0x89 init2=0x10 EngineState: cj125: Starting calibration... EngineState: cj125: Done! Saving calibration data (6138 1546). After 15 seconds of ecu runnung: EngineState: cj125 ERROR: Sensor overheating. EngineState: cj125: Controller Shutdown! Afr ...

I don't know how... What is the command I shall execute?
And I take heater signal shape directly from sensor heater pin, wiring was checked first. And more then one time. Much more...

Can you log the values above in the code 25. Can you start the log, then with a cold WO2, let it heat up, then put a lighter or similar near it. Then post the log. If you could video what you are doing, that would be great as well. prescaler on UR is now removed, because i found these: Снимок.PNG V...

And it is (self ecu stimulation)

It doesn't heat up, because ecu doesn't change heater duty cycle. I can only do it manually with external power source. So it won't react on CO2 from lighter. But I'll try to make correct experiment.

Exactly. AFR gauge shows zero and heater PWM doesn't change its duty cycle.

Just found these: https://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Debug_fields Debug fields of CJ125 are: f1: 0.15 f2: 0 f3: 0 f4: 1.47 (voltage after divider is 0.738V, on CJ125 pin 1.55V) f5: 1.315 (1.3V after divider, real voltage on CJ 125 pin is 2.74) f6: 1.426 f7: 0.2716 i1: 1 i2: 255 rst pin i...

Not easy to me to communicate in English, because it's not my native language at all. Learned it in school much ten years ago and all practice during this period was reading datasheets and talking to Chinese on aliexpress, so if I missed something and you don't understand something, please feel free...

What are the correct UA and UR voltages? I think that's 14V-ish. It sounds like you need to make a resistor divider? Similar to the 12V resistor divider on the analog circuits of Frankenso. Having troubles with my project so just checked values today on my board. For lambda = 1 Ua is 1.5V at all UB...

Пожалуйста стукнись в Slack или скайп или в private message напиши свой телефон, я думаю эффективнее будет голосом поговрить по whatsapp/viber/telegram Стукнулся в личку. Сравнил схемы - топологии совпадают, отличаются пару номиналов в некритичных местах. Проверил, идёт ли обмен по SPI - идёт. 10 п...

И чем мотивируют? Меня сейчас больше всего интересуют настройки для CJ125, построенной по этой схеме в варианте для LSU4.9: CJ125_Schematic.pdf А именно настройка Is UA input devided ? Короче печально пока всё с CJ125. Никакой реакции. Гонит что в заглушенном, что в рабочем режиме шим 100Гц по накал...

Ну да. А не должен?

Итак, проверено всё, кроме wbo cj125. Найдена ошибка в схеме - перепутал местами аналоговые землю и питание на stm'ке. Шаговик шагает, детектор детонации детектирует и т.д. )

Распаял и проверил систему питания. Смонтировал аналоговую часть.завтра буду переходить к цифре.

puff wrote: ↑

Fri Aug 23, 2019 11:57 am

завидую оперативности)
трассировка - уже был опыт подобных работ? соответствующее образование?

С десяти лет с паяльником в руках . И хобби и работа тесно связаны с разработкой электроники.

Пришли платки. Начинаю собирать.

10 штук с доставкой 19 зелёных, 5 штук 10 зелёных

Бац-бац
И в продакшн

Итак, проходя через путь спорных инженерных решений, идём мимо черновой платы в светлое инжекторное будущее. Плату страссировал, сейчас надо её причесать, 10 раз перепроверить и отсылать в производство. Больше всего смущает, как будет работать диагностика CJ125 с P-ключом. Кого заинтересует, схемы/п...

ПРОЕКТ ВСЁ, МОПЕД ПРОДАН Последняя версия проекта: last.zip photo_2019-07-02_09-55-17.jpg photo_2019-07-02_09-57-33.jpg photo_2019-07-02_09-57-37.jpg Пока на макетке. т.к. ещё не всё ясно с распиновкой. Ставиться будет в m1nsk x250 (китайский мотоцикл с мотором 225 кубиков). Датчики: ДПРВ, TMAP, ДП...

Спасибо большое, помогло.

Добрый день. Подключил уже все датчики и нагрузки, работает всё адекватно, кроме ДПДЗ. ДПДЗ резистивный, 5 вольт, через фильтр и повторитель на ОУ, потом на делитель 1/2(как в франкенцо). На выходе наблюдаю от 0,43В на закрытой, 2,3В на открытой дроссельке. В теории всё хорошо, но как я не изголялся...

Ясно, значит сначала на макетке...

Спасбо большое. Теперь ясно, что делать. Ну и ещё небольшой вопросец. Rusefi поддерживает несколько SPI-ведомых на одном SPI-интерфейсе? Скажем если я HIP9011 и CJ125 на один интерфейс повешу? (Что CS каждому свой будет, думаю и так ясно).

flex logic? только придумать и сформулировать правильное условие: rpm выше стартовых + были таковыми в течение какого-то времени? А вот это уже интересно. Буду копать в том направлении. Ну... Во первых главное реле отсутствует как класс. Во вторых как вы себе это представляете? Ключ повёрнут, мотор...

Ну... Во первых главное реле отсутствует как класс. Во вторых как вы себе это представляете? Ключ повёрнут, мотор не запущен, а лямбда уже греется. К тому же это всё будет на мотоцикле с маленьким акумом, мне лишние потребители на заглушенном моторе вообще ни к чему.

Внешний контроллер к плате в случае SLC, в случае CJ125 на плате. Разве плата эбу не пойдёт в ошибку при обрубленном контроллере ШЛЗ, если до него по SPI не достучится? Если с SLC это ещё проканает, с CJ125 не уверен. Свежеая маленькая платка - это хорошо. но я делаю исходя из того, какие радиоэлем...

Внешний контроллер к плате в случае SLC, в случае CJ125 на плате. Разве плата эбу не пойдёт в ошибку при обрубленном контроллере ШЛЗ, если до него по SPI не достучится? Если с SLC это ещё проканает, с CJ125 не уверен. Свежеая маленькая платка - это хорошо. но я делаю исходя из того, какие радиоэлеме...

Добрый день. Трассирую потихоньку себе в мотоцикл плату, хотел бы удостовериться в правильности своих суждений. Есть на данный момент контроллер ШЛЗ SLC FREE (самопальный). Его микроконтроллер сам управляет силовым ключом обогревателя ШЛЗ. Однако, как пишут во многих источниках, включение обогревате...