rusefi.com

1) сделать и прислать патч Слишком сложно я не понимаю как добавить переменные и таблицы в код где их описывать (и прочие удобности высокого уровня) Итак почти готовую формулу пишу, наверно от незнания программирования не могу оценить масштаб работ по внедрению формулы Напиши в каком виде представл...

2) предоставить результаты объективного теста, показывающего проблему - это привлелёт к решению проблемы меня Блин но тебя не смущало в работе с маф что по ацп ты сразу брал время впрыска конечно в конечном счете это те же пляски с бубном как и в преджении первого поста, но в первом посте зависимос...

Необходимо вернутся к вопросу выбора уоз как он вычисляется сейчас в вики не нашел.

Добавил в первый пост добавку афр по детонации

Нужно добавить также аддитивную коррекцию по топливной пленке зачитать из главы Гирявца

На показания ДМРВ можно полагаться только в стационарах. Нужно приобретать ШДК и искать пределы где ДМРВ попадает в смесь. Там где шдк не попадает в смесь делать корректировку по зонам обороты дроссель скорость перемещения дросселя. Таблица будет определять зоны непопадания по стационару для ДМРВ. З...

Может поправит MAXI но в схемах что нашел они нагружены на массу резистором 5.1 кОм 0805 размер

дмрв бош 0 280 218 037

тарировка в файле Ацп 8бит тарировка в кг час
На алиэкспрессе нашел http://www.aliexpress.com/item/MassAir-flow-Sensor-0-280-218-037-CH-25046/371186846.html
Есть тарировка на несколько датчиков Siemens 20.3855 и еще бош 0 280 218 004

Где MAF_table_lookup(MAF) это таблица пересчета кода ацп в расход воздуха при чем нормальные датчики начинают замер с одного вольта значит меньшее это ноль AIR_MASS_CALC_TPS=AIR_mass_table_lookup(RPM, TPS) *ALFA-N Где ALFA-N это включатель режима Два нюанса: 1) я лично не в курсе способа получения ...

ты упускаешь только один момент - все расчеты не являются точными вообще! Ты вводишь цифры попросту говоря в попугаях в таблицы, исходя из которых смотришь показания ШПЛЗ. Если тебе где то мало - добавляешь попугаев! Именно по этому ставится штатный ДК или ЛЗ, который делает закрытый цикл. Если бы ...

Почему то впрыск считается тремя способами хотя в уравнении вычисления впрыска вообще ничего не менялось бы будь fuel_squirt_duration = injector_lag_curve_lookup(V_BATT)+(GASOLINE_MASS_CALC)/injector_flow GASOLINE_MASS_CALC=(AIR_MASS_CALC_MAP+AIR_MASS_CALC_MAF+AIR_MASS_CALC_TPS)/ (target_afr_table_l...

выход из режима пуска проводить по карте обороты по температуре жидкости

Можно схитрить и использовать одну карту как две то есть в одной ячейке в разных разрядах хранится два разных 16битных числа

Ясно то есть переводя на старые 8битки у нас 48кб
Ну тогда нужно точно знать количество карт и размерность

Любой ноль в коде прошивки и она не заработает ;) Предложенная формула это и есть те пару оборотов ;) те пару оборотов проще связать по трем параметрам. Фаза впрыска, время открытия форсунки, температура ОЖ. Больше нахрен ничего не упало... Первый оборот продувка, потом впрыск и позднее зажигание с...

Должен исправиться поторопился время = масса(вычисленная) / статика форсунки(масса/время) конечно же ! Температуру не забудьте.. Более того, вы тут оперируете простыми значениями, но вы забываете об качестве топливо-воздушной смеси. Одним словом - масса топлива, которая одинаково налитая на 1000фор...

Должен исправиться поторопился время = масса(вычисленная) / статика форсунки(масса/время) конечно же !

как я это вижу fuel_squirt_duration = injector_lag_curve_lookup(V_BATT)+ injector_flow*GASOLINE_MASS_CALC размерность производительность форсунки: масса / время размерность GASOLINE_MASS_CALC: вероятно масса? итого в твоей версии: fuel_squirt время = масса * массса / время? Мне кажется, что ошибка ...

Любой ноль в коде прошивки и она не заработает
Предложенная формула это и есть те пару оборотов

И еще вопросики понаписал
что такое GAS_R ?
и что за температура заряда и нужна ли она? хотя соглашусь если не нужна выводим коэффициент в 1 и забиваем если нужна настраиваем

на режиме пуска выглядеть должно похожим способом GASOLINE_MASS_CALC=GMR_table_lookup(Обороты от начала прокрутки) * GMT_table_lookup(COOLANT_TEMPERATURE) * GMTh_table_lookup(TPS) * GMRp_table_lookup(RPM) где GASOLINE_MASS_CALC масса топлива в милиграммах GMT_table_lookup(COOLANT_TEMPERATURE) это та...

В вики значится следующая формула расчета времени впрыска fuel_squirt_duration = injector_lag_curve_lookup(V_BATT) + warm_up__curve_lookup(COOLANT_TEMPERATURE) * cylinder_displacement * VE_table_lookup(rpm, MAP) * MAP / (target_afr_table_lookup(rpm, MAP) * injector_flow * GAS_R * charge_temp(COOLANT...

Сложно сказать что то где то читал.
Про наше время понимаю так процессора хватает потому карты любого удобного размера удачно удобные для вычисления режимных точек.

Почему то впрыск считается тремя способами хотя в уравнении вычисления впрыска вообще ничего не менялось бы будь fuel_squirt_duration = injector_lag_curve_lookup(V_BATT)+(GASOLINE_MASS_CALC)/injector_flow GASOLINE_MASS_CALC=Gas_mass_acs+(AIR_MASS_CALC)/ ( target_afr_table_lookup( rpm, TPS ) + ADD_af...

Для ДАД квантование пойдет и линейное ведь влияние давления на наполнение очень линейно в широком диапазоне. Вообще гдето видел расчет по выбору количества точек квантования и ошибок связанных с нелинейной природой процессов изменяюшихся от точки к точке но выбирающихся по линейной интерполяции, и о...

Хотя вышеописанное можно победить выбором узловых точек по нелинейному закону в сочетании с квантованием из готовых мозгов тогда отображение результата в таблицах будет более линейное и все необходимые точки будут. Плюс возможно этими манипуляциями разрешается задача сохранения линейности интерполяц...

Квантование дросселя нужно лишь для правильного выбора режимных точек когда узлов квантований таблиц немного например 16. Поясню.. 100% дросселя это несколько значений дросселя 0-6-12-18-24-30-36-42-48-52-58-64-70-76-82-100 ну типа токого. Но площадь сечения дросселя увеличивается не линейно от угла...

Для осмысления ускорения коленвала и удобной визуализации. Ускорение коленвала нужно знать для оценки выбора угла зажигания для максимальной эффективности мотора при настройке. Измерение ускорения коленвала позволит оценить влияние изменения настроек угла зажигания в лучшую или худшую сторону. Предл...

Слово в слово дурное дело не хитрое вон в русефи тоже на 100% грузанули на 6000 - а у них проц жирнее раз в 10 у меня на столе этот проц сейчас по мегабитному кану отдает половину своей памяти крутясь в иммитаторе 10000rpm и что то не видать там загрузки особой. http://turbobazar.ru/showpost.php?p=6...

То есть одна таблица обогащение по времени и такая же по количеству оборотов прокрутки стартером, третья коэффициент обогащения по температуре двигателя, таблица отключение топливоподачи по положению дросселя(для продувки залитых свечей). И идти к машинам настраивать пуск.

Такие датчики есть у Kistler http://promenergochim.nethouse.ru/static/doc/0000/0000/0168/168350.oibumw70ho.pdf Думается что нужен только один на один из цилиндров, а по нему можно будет делать выводы о протекании процессов во всех цилиндрах. Но в линейке продукции есть датчики в форм факторе свечи з...