rusefi.com

Click here for info on pre-compiled binaries Собственно один раз я это прошел, возможно будет полезно для проходящих впервые. Часть информации есть в англоязычной части форума. Сразу можно ставить arm gcc compiler https://developer.arm.com/tools-and-software/open-source-software/developer-tools/gnu...

Добавлено, спасибо.

mpro, спасибо, добавил в первый пост.

Sergey89, вообще тема крайне интересная и перспективная. По идее можно получить обратную связь, как лямбда для топлива. То, чего сильно не хватает. Думаю это даст толчок к развитию алгоритмов расчета уоз.

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=122423
http://www.max-boost.co.uk/max-boost/internet_articles/Spark-Advance%20Control%20by%20Ion-Sensing%20and%20Interpretation.htm

Сигнал ионного тока и УОЗ

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=122423 вот та самая тема, ссылку на которую я просил.

BOOST, спасибо, но там ни слова о токах ионизации. Я спрашивал о ссылках на "паяльник", где делали, но не сделали.

Все это похоже на обычный и широко распространенный контроль пламени ионизационным электродом. В котлах применяют, в газовых колонках, в других местах где работает газовая автоматика. Часто для контроля и для поджига применяют один электрод. Как понимаете в газовых системах шутки плохи и работа нужн...

BOOST, а можно ссылок?

Вообще нужно то всего лишь автоматически генерировать ini файл к TS на этапе компиляции софта

Кстати идея.
Но похоже, что еще и в msq в старый тоже надо будет добавлять новые параметры. Но и это не проблема.

Я что-то совсем перестал понимать. Как ты себе все это представляешь в итоге? Правка исходного кода, компиляция, прошивка, все это под конкретный мотор? Надо поправить карту топлива - опять правка исходников и все по новой? Или как? Это важный момент, пожалуй даже принципиальный. Одно дело продукт к...

Или ты хочешь сказать, что при добавлении или изменении каких-то параметров слетает вся прошивка целиком? Так msq это же xml простецкий.

Что может поменяться к конфигурации термисторов? Или в конфигурации TPS? Или в конфигурации инжекторов? Надо очень постараться выдумать что-то новое в этой области и нужно ли это - очень большой вопрос. Да, есть области в которых могут быть изменения, но остальное то надо устаканивать и просто забыв...

Мне кажется, что такую конфигурацию ДПКВ можно обработать тем же кодом, что и мой датчик Холла. Может быть. Но вот есть повод это дело в настройки вынести как раз. я могу создать тебе конфигурацию Вот не хочется "себе конфигурацию". TPS придется калибровать? Придется. И датчики температур...

Я понимаю желание написать сразу же идеально абсолютно универсальный декодер датчиков положения - но сразу идеальный вариант мне кажется невозможным. Ну об этом я не говорю. Я не о абсолютно универсальном, а о рабочем и переносимом. Сейчас блок поставить на другой двигатель очень непросто. О моем м...

До ДАД мне будет нужен ДПКВ, у меня не 60-2 и даже не 36-1. БЕз ДПКВ читать ДАД можно, но это вряд ли хорошая идея.

Уже есть результаты по работе на конкретный двигатель. Эти результаты строго под конкретный двигатель и универсальности пока что не много, хотя она ведь нужна, блок ведь должен быть универсальным? А чтобы его можно было использовать в других инсталляциях надо все делать более гибким и настраиваемым,...

russian, нужен план. На первый этап план был какой никакой, вот со статьей на хабре, как я понимаю, первый этап завершается. Нужен следующий этап и какой-то порядок, чтобы было понятно что, в какой последовательности и почему. Здесь нужно собрать предварительный список задач и хотелок, потом отсорти...

Так там точность в угловых минутах и не нужна. По таймеру должно быть нормально.

Здесь предлагаю практически без ограничений составить некий список того, что может быть нужно сделать по прошивке. Начиная от насущных и нужных вещей, до интересный, но не являющихся необходимыми. Предполагается, что дальше список будет отсортирован по важности и из верхней его части получится задан...

Отлично! Теперь надо переснять более нарядно и снять видео проезда по территории

Тупо усреднять - проще. Но зачем нам усреднять значения которые очень далеки от фазы впуска? Получим завышенные показания и снижение разрешения по нагрузке.

Согласен с russian - нет смысла сейчас с этим заморачиваться. Тем более, что вопросы эти не влияют на дальнейшую работу, это обособленный кусок который всегда можно переписать, если это будет нужно. При этом все остальное остается на месте. Интерфейсы сформированы, все работает, дальше покажет время.

Сейчас мы просто флеймим, какого размера должен быть следущий шаг и какой же он должен быть. Не согласен. Речь идет об общем подходе, а это важно весьма. Разговоры про нетревиальные косвенные способы калибровки MAF меня пугают Можно попробовать снять лог с рабочей машины. Включиться в MAF, фосы и п...

Вопрос этого топика не как сделать идеально, а как сделать один логичный простой шаг вперёд. Двигаться в правильную сторону - это разве не логично? Согласен с nikll, по лямбде можно определиться с MAF. Вообще подход "есть какой-то датчик, который что-то показывает, но не понятно что" это ...

можно взять цифру с трёх разных датчиков (MAF MAP TPS) и алгоритм будет единый К сожалению нет. MAF тебе собственно расход воздуха и дает, но привирает местами. MAP можно связать с расходом, но обязательно нужна температура и VE. TPS вообще стреляет очень примерно. Это три разных подхода, каждый из...

russian, нас интересует расход воздуха, чтобы потом на основании этого самого количества воздуха дозировать топливо. И как мы посчитаем это количество воздуха зависит от датчика. Раз maf, то надо его калибровать, получать расход. В этой точке, собственно, алгоритмы сходятся, дальше мы одинаковым обр...

Ну для начала - таки MAF или таки MAP? Разные же алгоритмы и я так понимаю, что реализовывать сначала надо только один. Ну и в соответствии с выбором уже надо будет либо одно делать, либо другое.

Я думаю до создания второй и последующих таблиц надо сначала завести базу из осязаемых величин. Потом определиться что и как будет считаться, в общих чертах, а потом уже на основании этого плана рисовать таблицы. Просто делать следующую - не очень хорошо. Сейчас производительность инжекторов вообще ...