rusefi.com

denisvak wrote:Пришли платки под двухканальные ШДК и CAN интерфейсом

балин, я хочу данный ЩПЛ контролла ;(

друзья, тут в плате 12 каналов форсунок, а где зажигание?

алилуя, мои молитвы услышаны, я теперь могу мигать светодидом)

russian wrote:@ - там в первом сообщениии появилась ссылка на репозиторий, а в репозитории - модуль, пока без платы.

Ты можешь распечатать и приложить к разъёму, чтоб проверить?

Да, без проблем

КиКад писали люди под наркотой)

russian wrote:acab, ты "умеешь" разобраться, я смотрю

Puff разобрался, что в ccm не пишет никто.

а что зарбираться? пол года назад ты какую то галку убрал, чтобы оно не добавляла эту память в прошивку.
теперь такая же проблема. трудно сделать так, чтобы не добавляла память в бинарник?

Причём тут лень? Я не умею пользоваться КиКадом.

я повторюсю, с прошивкой всё "хорошо")))

это прошивальщики крутые которые не умеют CCM память писать)!

пуфф, я думаю, с прошивкой "всё в порядке"
а у нас кривые флэшеры и прочее говно)

K и L линии это прошлый век!
Давайте уже по CAN шине всё делать.
Могу попробовать написать обработчик для управления.

Хотя по факту, мне больше импонирует TCP\IP стек с каким либо SSH, нежели извращения через USB или COM.

видил я ваш оверрун)))

объясните мне тупому, почему тогда в модных новых промышленных мозгах, подача топлива не прекращается, а лишь сводится почти к нулю? и в большинстве случаев - расход топлива в час примерно равен литражу мотора?
для чего это сделано?

хммм, вроде да, моё

можешь сделать всё это в кикад и добавить в проект? а то если мне память не изменяет, такой разъём почти во всех популярных блоках управления двигателями 2002-2006 годов

Maxi wrote:

acab wrote:В общем, счас агитирую вливаться в проект ребят, которые строят тачки по 1000 сил

а какие у них то проблемы с системами управления?

никаких, все на ms2\ms3\vems

puff wrote:acab, как ты это делал? забить нулями не получится же - надо уменьшать сам размер файла. какую б для этого строчку в shell вставить?

просто сделал delete range в прошивке перед заливкой.

Решил раскошелиться на детальки и приступить к сборке, на дигикее стоит всё "BOM Total Price: $77.49"
Тупо импортировал список деталей. Это норм ценник?

В альфа ромео есть такая хрень, называется вариатор. Метод работы - ВКЛ и ВЫКЛ

В общем, счас агитирую вливаться в проект ребят, которые строят тачки по 1000 сил

russian wrote:Ну тогда это http://www.te.com/catalog/pn/en/1-1355114-1 и http://www.te.com/catalog/pn/en/1-1355125-1 - это меняет дело, сейчас я их еще раз пну тогда!

А на 154 ты номера случайно не видишь?

ту которая в мозге - нет, к сожалению нет
мозг надо разбирать. а у меня инструменты в гараже

Я на сайте http://www.te.com/ в чатике задал им вопрос - они обычно там очень хорошо помогают, но вот с наскока они этот разъём не узнали. Оба наших модуля сейчас сделаны на основе TE чертежей. Так что пока облом - но он обещал еще проверить и может быть написать на почту. на коннекторах ( которые ...

нифига
спецом пересчитал
на левом 60
на правом 94

В общем, я сделал так: удалил из бинарника память с 0x10000000 по 0x100055D7
И прошилось. Да, мой Jtag не хочет прошивать оперативную память. Но, что в ней находится такого, что должно быть в прошивке дефолтной? Я повторюсь, раньше этого адреса не было в старых прошивках. Теперь он появился...

Я бы пока не называл бы это багом. Мы еще не разобрались, в чём дело - баг или не баг, и где именно. Ты сам нам мешаешь тебе помочь. Я считаю, что для начала нужно сравнить, можешь ли ты залить через ST-Link - но у тебя какие-то странные причины не пробовать. Без этого я тебе помочь не могу. Еще ес...

Как мне кажется, нужно Шаговый РХХ и H-bridge объеденить в один модуль, разве нет? Ведь либо мы используем электрический дроссель с автоматическим closed loop и регуляцией холостого хода, либо клапан холостого хода с механическим дросселем и тросиком газа.

http://i.imgur.com/nThxAIO.png 60 пинов в отсеке А (навесное двигателя типа форсунок, катушек, датчиков и прочего) и 94 пина в отсеке К (дополнительные удобства типа педали газа, круиза, концевиков педалей и прочей мишуры) Сам разъём Коннектор на 60 пинов 2-1355123-3 SVN repository Gerbers

russian wrote:

acab wrote:вроде нельзя так.

А почему нельзя, кстати?

хлопки должны вроде быть. плюс заглохнет к чёрту сразу же. грубо говоря как вырубить зажигание на скорости.

puff wrote:а если тупо прекращать подачу смеси? (полностью перекрывать бенз) - пускай воздух качает…

вроде нельзя так. примерно должно быть 2 литра в час расхода бенза на холостых и при торможении двигателем.
и дьюти форсунок около 2%

Балин, ребята, помогите данный баг пофиксить

Друзья, может быть, если не трудно, стоит делать работу сразу с двумя ШПЛ зондами? Ведь было бы круто контролировать смесь каждой головы (V-образные движки), ну или когда секвентал или попарный впрыск. А не сразу всё... Кстати, для тех кто искал коннектор - подходит от VAG 1J0 973 733, стоит понты. ...

да забей, пока кое кто не пофиксит данный баг - не будет взможности отладки)))

puff wrote:все обсуждения фиксируются на форуме вроде кк - остаётся найти то место, где тебе не верили, и где андрей подковыривал.
зы а у меня вот старые версии умирают сразу же…

Пытался найти на форуме, возможно это было на конференции в скайпе ;(