rusefi.com

если не хочешь рисковать, то спецжидкостью, но она довольно дорогая. доступного я ничего не нашёл сопоставимого с характеристиками бензина.

Поскольку в нативном С-нифига это точно так же записывается в одну строку - но она понятна любому чайнику. Возможно мы не понимаем друг друга? Смысл в том, что в прошивку можно будет послать команду set_user_out 3 "rpm 500 > coolant 90 > OR" с терминала, без перекомпиляции нативного С код...

Управлять форсунками и сейчас можно через консоль.

russian wrote:У меня как раз датчик 4.2, но я так понял бывают еще другие? 4.9 кажется где-то видел?

В lsu 4.9 нагреватель управляется немного по другому и ещё там требуется постоянный опорный ток 20 мкА через помпу.

http://en.wikipedia.org/wiki/Nernst_equation pump driver - это драйвер тока накачки. Этот драйвер должен изменять ток через помпу в заданных пределах. Разный ток соответствует разному составу смеси. У нас кстати в stm32f4 есть полноценный ЦАП, который можно использовать вместо программной эмуляции ч...

As far as i know the rising edges of the reference pulses are positioned at 110 degrees before TDC. The width of the pulses is 32, 24, 16, 8. But really the rising edges of the reference signal are placed between the rising and falling edges of the position signal. So it's more like 31, 23, 15, 7.

Не очень разбираюсь в маркировках. Вроде бы то что я выложил ещё называется Январь 7.2+

Position signal provides a 1 degree resolution. http://patentimages.storage.googleapis.com/pdfs/USRE34257.pdf

The case is sealed.

Stock. Do not take this as a sensor noise. It's just the noise of the logic analyzer. Similar pulses are present on all channel.

It is a pair of optical sensors with open collector outputs. I do not know the cause of the noise. Maybe a bad ground.

http://almisoft.ru/files/ecu_photos/J72.jpg
4 igbts placed on the left side

http://almisoft.ru/files/ecu_photos/J72.jpg слева 4 ключа

noise

Camshaft position sensor signal waveform in the OLS file format (http://www.lxtreme.nl/ols/).

Так. Удалил случайно. Восстановим. В Январе так сделано. Транзисторы вроде как уже не выпускаются, но я думаю без труда можно подобрать аналог. @Sergey89 ты один их немногих, кто может перевести это в KiCad и сделать небольшую тестовую платку. Можно тебя попросить? Посмотрю какие аналоги есть доступ...

Видимо после импульсного стабилизатора в питание лезут помехи.

В дискавери после стабилизатора стоит диод и по факту там около 3 В. Чтоб на портах для управления ключами было напряжение повыше запитал дискавери 3.3 В.

В аналоговой части у меня другие ОУ стоят, убраны диоды и номиналы немного другие.

а плата слева - это БП? зачем там три провода? +5 В, +3.3 В, земля. новые вопросы - неплохо бы поразмышлять на тему, что будет если… ну там КЗ на форсунке, например. отсутствие нагрузок КЗ на аналоговых входах (или то же отсутствие нагрузок) ну и вообще что еще страшного бывает… КЗ - сгорит ключ. О...

What is the practical purpose of increasing RAM and MIPS? F4 has a lot of memory and enough performance for many current and future tasks. Much more interesting would be to to see more timers, but their number has remained the same.

Чтобы не тратить время на поиски другим участникам.

Ну а время работы маленькое у них конечно.

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=39719
http://www.phantomsuperchargers.com/fts-tq25024v.html

По видео больше вопросов чем ответов. Понятно только то, что можно получить давление при отсутствии расхода воздуха.

нашел полоску bat54s, запаял на аналоговые входы. во-первых, криво (попробую втихаря от домашних в печке для булочек прогреть). во-вторых, их у меня оказалось всего 10 - то есть вход 11 и 12 остались пока не запаяны... я правильно понимаю, что для датчиков верхнее плечо делителя должно быть снаружи...

Не уловил мысль. Что снять и какую таблицу на что перемножать?

Чтобы узкополосным настроить сначала надо реализовать алгоритм лямбда регулирования.

Можно базовую нагуглить от похожего мотора или самому нарисовать примерную.

Можно настроить по узкополосному, если смесь выставить 14.7 во всей топливной карте. Это дольше и не так точно.

При помощи показаний ШДК заполняется. Точнее корректируется базовая таблица. NewVE = OldVE * CurrentAFR / TargetAFR

http://en.wikipedia.org/wiki/Integral_windup надо учесть наверное?