Ну он сырой, но дешевый. Первоначально я ездил на карбюраторе, поэтому его и приобрел как мпсз. Сейчас перешел на моновпрыск. Просто разработчик пока не занимается вплотную впрыском, а мне бы хотелось настроить и забытьrussian wrote:А можно поподробнее про нюансы с Secu-3T? Я думал, что этот ЭБУ менее сырой, чем rusEfi?
Но ценник авто 50тысяч) и эбу еще за 20 дороговато... С учетом того что двигатель еще откатать надоrussian wrote:А можно поподробнее про нюансы с Secu-3T? Я думал, что этот ЭБУ менее сырой, чем rusEfi?
Меня тоже интересуют подробности про безболезненный переход с SECU на rusEfi.
Для меня там всё хорошо, кроме:russian wrote:А можно всё-таки встречный вопрос - что там так сильно не так с Secu-3T? Я думал, что там всё хорошо.
ШИМа на вентиляторе нет, но есть ШИМ полностью настраиваемый - http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Flexible_Logic - только он пока очень неудобный и непонятный. Стандартный вентилятор крутиться при горячем двигателе даже после остановки двигателя, но нужно питание ЭБУ.andreika wrote:Например, умеет ли управлять вентилятором охлаждения через ШИМ, с задержкой выключения после отключения зажигания? Настройку аттенюатора для контроллера датчика детонации (HIP9011)? И т.д...
К сожалению, лично я не нашёл в вики подходящей вводной части для новичков, которая бы раскладывала всё по полочкам - чтобы вся базовая инфа была собрана на одной странице.
В голове крутится слишком много вопросов, например:
* Чем отличается Frankenstein от Frankenso?
* Что именно из функционала есть на этих платах, и в каких случаях нужны дополнительные платы?
* Есть ли альтернативные, более компактные платы попроще (двусторонние), специально для 4-цилиндровых двигателей?
* Что такое "детский сад", и для кого это нужно?
* Что означают эти все странные коннекторы и нужны ли они?
* Зачем вообще нужны эти 50 различных плат в папке hardware, и где документация на них?
rusEfi консоль - это наш GUI. но TunerStudio часто лучше. добавил файл https://svn.code.sf.net/p/rusefi/code/trunk/java_console/readme.txtandreika wrote:По программной части тоже ряд вопросов:
* Есть ли у проекта собственный gui-интерфейс или нужно работать только через TunerStudio?
* И есть ли список поддерживаемых фичей в TunerStudio, и насколько полная совместимость с ним (с какой версией)?
* Как пользоваться java_console и java_tools, и нужны ли они вообще?
andreika wrote:Да и вопросы общего порядка, чего греха таить...
* Есть ли большая сравнительная таблица по всем фичам rusEFI по сравнению с другими конкурирующими ECU?
* Каковы текущие недостатки/ограничения rusEFI, по мнению авторов, и для каких целей rusEFI не подойдёт?
* Насколько авторы проекта терпеливо относятся к новичкам, которые задают много глупых вопросов
и т.д...
Не нашёл также страницы с ответами на часто задаваемые вопросы (не считая крошечного раздела "Support Option 2 --- FAQ").
Не нашёл "правильные", написанные авторами, примеры конфигураций, с детальными пояснениями (нашёл только пользовательские примеры на форуме, с кучей ненужной новичку специфики).
Или хотя бы полную пошаговую инструкцию для самостоятельной сборки всего с нуля...
Да ладно уж печалька, пока не начал бороться с декодером ДД всё было хорошо и даже могло ездить. Ну и в определенный момент у меня закончилась(высохла) паяльная паста и стало печально паять смд обычным паяльникомAbricos wrote:. если не веришь посмотри на форуме никто так и не смог споять набор (кроме меня кажется ) щас субарист собирает НО там печаль ка ...
Как-то последний пункт и все что ниже сильно противоречат первым двум...Не кажется? Проект открытый, но один человек за вас всего не сделает...если важен был 3й пункт вы бы допилили сами и 1й и 2й, и вентилятор на ШИМе, не вижу проблемы. Проблема всегда в одном, в лени и ожидании Халявы...тут её просто чуть больше вот и все.andreika wrote:Для меня там всё хорошо, кроме:russian wrote:А можно всё-таки встречный вопрос - что там так сильно не так с Secu-3T? Я думал, что там всё хорошо.
1) До сих пор нет фазированного впрыска;
2) Нет удобных инструментов для настройки впрыска (VE-тюнер и т.п.);
3) Есть серьёзные опасения, что проект может перестать быть open-source.
Лично для меня по-настоящему важен именно 3-й пункт. Т.к. недостающий функционал можно и самому дописать, если будет нужно - было бы куда...
Мотор узам 3317, 4 цилиндра. Находимся в Москвеpuff wrote:я думаю, если нужно сэкономить - можно лутить/самопалить!
что за авто/мотор? сколько цилиндров? где находится?
навыки работы с разводящим софтом имеются?
я думаю, низкоомная форсунка - не только самая большая, но еще и самая дорогая часть схемы
Лудить паять умею, проблемы иногда только с мелуими дорожками и мелкими smd компонентами, так как отсутствует нормалтный маленький паяльник или фенpuff wrote:я думаю, если нужно сэкономить - можно лутить/самопалить!
что за авто/мотор? сколько цилиндров? где находится?
навыки работы с разводящим софтом имеются?
я думаю, низкоомная форсунка - не только самая большая, но еще и самая дорогая часть схемы
Карбюратор давно отправлен на свалку, моновпрыск лучше тянет, нет геморооя с запуском итдrussian wrote:Что-то здесь не так. Чтоб чинить машину, ЭБУ самодельный не может быть самым дешёвым вариантом. Почему не чиним карбюратор?
Суть в чем... К каждому релизу самому все допиливать? Разраьотчик не хочет внедрить в релиз для всех уже допиленный код, он его игнорируетdenisvak wrote:Как-то последний пункт и все что ниже сильно противоречат первым двум...Не кажется? Проект открытый, но один человек за вас всего не сделает...если важен был 3й пункт вы бы допилили сами и 1й и 2й, и вентилятор на ШИМе, не вижу проблемы. Проблема всегда в одном, в лени и ожидании Халявы...тут её просто чуть больше вот и все.andreika wrote:Для меня там всё хорошо, кроме:russian wrote:А можно всё-таки встречный вопрос - что там так сильно не так с Secu-3T? Я думал, что там всё хорошо.
1) До сих пор нет фазированного впрыска;
2) Нет удобных инструментов для настройки впрыска (VE-тюнер и т.п.);
3) Есть серьёзные опасения, что проект может перестать быть open-source.
Лично для меня по-настоящему важен именно 3-й пункт. Т.к. недостающий функционал можно и самому дописать, если будет нужно - было бы куда...
darxfame wrote: Лудить паять умею, проблемы иногда только с мелуими дорожками и мелкими smd компонентами, так как отсутствует нормалтный маленький паяльник или фен
Моновпрыск именно одна форсунка и есть, сверху над дросселем. Секу поддерживает ДПКВ без танцев с бубном, сделал реперный шкив и вперед.puff wrote:лутить - в смысле плату делать методом лута.
каким образом на этом secu делалась работа с ДПКВ?
я думаю, за основу нужно брать франкенштейна (он двухслойный), повыкидывать оттуда половину (can, ft232, линии управления высокоомными форсунками), добавить цепь для низкоомных (кстати, моновпрыск - уж не одна ли форсунка?), цепь для ДПКВ, место под драйвер шаговика и придумать что-то с зажиганием - там сейчас маломощные ключи для управления большими транзисторами, как я понимаю. у себя я планировал вазовские модули зажигания с логическим управлением - в таком раскладе вроде бы ничего не нужно.
при знаниях и навыках работы с софтом, думаю, вполне можно допилить за вечер.
контроллер датчика кислорода будет внешний.
darxfame wrote: Лудить паять умею, проблемы иногда только с мелуими дорожками и мелкими smd компонентами, так как отсутствует нормалтный маленький паяльник или фен
Странно. Т.е. там автор не очень конструктивный?darxfame wrote: Суть в чем... К каждому релизу самому все допиливать? Разраьотчик не хочет внедрить в релиз для всех уже допиленный код, он его игнорирует
Автор сейчас пытается защитить свой проект от мошенников, поэтому проект стал закрытым. Но не закрылся.russian wrote:Странно. Т.е. там автор не очень конструктивный?
Но git может вам помочь - в основную ветку кидать его оригинальные исходники, в отдельну. ветку - любые улучшения, и подсасывать обновления основной ветки.
Т.е. автор продолжит добавлять фичи, исправлять баги (а там есть что исправлять). И релизить новые версии, но уже без исходников. И если мы будем в то же время саппортить свой форк на базе старых сорцов, нам придётся дублировать все эти работы, только имея более плохие знания нюансов реализации, и постоянно отставая (а в проекте секу есть немало специфического кода, завязанного на слабую производительность Атмеги, и чем дальше наращивать функционал, тем более низкоуровневые оптимизации придётся делать, выжимая максимум из железа). Мой опыт подсказывает, что ничего путного из этого, увы, не выйдет...А где можно почитать про закрытие исходников? А то в подписи автора http://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=64&t=1047 и в википедии https://en.wikipedia.org/wiki/SECU-3 как-то вовсю открытость озвучивается.andreika wrote:поэтому проект стал закрытым. Но не закрылся.
Это пока временно, так что автор не афиширует данный факт.russian wrote:А где можно почитать про закрытие исходников? А то в подписи автора http://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=64&t=1047 и в википедии https://en.wikipedia.org/wiki/SECU-3 как-то вовсю открытость озвучивается.andreika wrote:поэтому проект стал закрытым. Но не закрылся.