rusefi.com

А кто говорил, что быть 13ым будет легко?

Спасибо тебе за терпение, которое у тебя заканчивается - но победа близка. С TunerStudio к сожалениею я всё больше и больше расстраиваюсь, что у них нет времени мне помочь - так что судя по всему на этих выходных я начну делать редактор таблиц, а что мне остаётся делать Так что с софтом и реконнектом всё оптимистично, эту проблему мы решим.

А вот с аппаратными проблемами мне издалека помочь сложнее - но у тебя что-то явно очень не так. Ты отсоединяешь ДТВ датчик температуры воздуха и у тебя начинаются дикие перезагрузки платы. Почему? Мигание одновременно четырься диодами - это рестарт платы, Софт у меня не рестартит никогда - у тебя рестарт по питанию. У меня ощущение, что твой датчик температуры выступает в роли земли? ты его убераешь - и земля у тебя становится плохая и начинаются ребуты? Может так быть?

Насчёт студии - то лично мне кажется что мозги падают в тот момент когда она и читает и пишет, вот тогда мозги этого не выдерживают и всё ложится медным тазом.
1) Надо проверить возможность НЕЗАВИСИМОГО чтения и записи с контроллера ( к тому-же все данные можно отмониторить по кому и узнать что от мозгов тюнер хочет...)
2) Ну какого хрена ТАКАЯ НИЗКАЯ СКОРОСТЬ КОМА?!?! Скорость 38 400 это-же просто залупа!! Даже ПК с видоус 98 работали с ком быстрее! Дискавери явно может в полне работать на 115 200 и выше (230 400 и 460 800), раз уж МК ATmega8 с 1кб оперативы и столько-же места для прошивки - могут то дискавери должна ЯВНО уметь реще работать!!!!
3) Насчёт земли - очень сомнительно, ну ОЧЕНЬ сомнительно, учитывая что раньше этого датчика не было - и всё работало нормально! К тому-же сопротивление датчика сейчас 2k, я ОЧЕНЬ сомневаюсь что мозги даже запустились-бы с такой землей...... 2k это ~1 вольта будет место 12.......

когда-то (по состоянию на декабрь прошлого года) была актуальна следующая информация:

В скайпе был вопрос как менять скорость подключения к Tuner Studio, отвечаю:
1) добавил наконец set_int команду. скорость 9600 например ставится командой
set_int 5796 9600
и потом надо writeconfig

2) или другой вариант - воткнул tunerStudioSerialSpeed для начала во вкладку General конфигурации tunerstudio

сейчас, возможно, адреса в карте настроек съехали.
на 115 кбод оно работало. выше - хз (наверное, надо смотреть возможности RTOS)

Mixal_bl4 wrote: 2) Ну какого хрена ТАКАЯ НИЗКАЯ СКОРОСТЬ КОМА?!?! Скорость 38 400 это-же просто залупа!! Даже ПК с видоус 98 работали с ком быстрее! Дискавери явно может в полне работать на 115 200 и выше (230 400 и 460 800), раз уж МК ATmega8 с 1кб оперативы и столько-же места для прошивки - могут то дискавери должна ЯВНО уметь реще работать!!!!
3) Насчёт земли - очень сомнительно, ну ОЧЕНЬ сомнительно, учитывая что раньше этого датчика не было - и всё работало нормально! К тому-же сопротивление датчика сейчас 2k, я ОЧЕНЬ сомневаюсь что мозги даже запустились-бы с такой землей...... 2k это ~1 вольта будет место 12.......

так. давай решать вопросы по степени важности?

то, что у тебя отскоединение датчика температуры воздуха приводит к 10 раз перезагрузке - это ПИЗДЕЦ. тебе сейчас не нужно о скорости думать, тебе нужно сейчас думать - почему и где ПИЗДЕЦ! Там что-то сейчас ОЧЕНЬ сильно не так. Где-то 12 вольт вместо 5 вольт, или 5 вольт вместо земли, или что-то еще - но это явно признак ПИЗДЕЦА. Про студию нужно вообще нахер забыть, пока есть такой прикол с датчиков температуры воздуха.

кстати я отдебажил проблему с выпадением USB шнура от мозгов, вот чего я понял

пришлось шнурок срезать почти заподлицо что-бы нормально втыкался до конца


прошу того кто схематикой занимается, нужно USB выход перенести В ПОЛТНУЮ до угла, что-бы можно было НОРМАЛЬНО подключатся, как у дискавери например, заподлицо

Суперские картинки, запостил этот дефект репорт в http://rusefi.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=569&p=14621#p14621

[video][/video]

1) померяй напряжение 5 вольт - насколько они точно?
2) померяй сопротивление ДТВ
3) померяй напряжение на этом канале фактическое
4) напиши, что пишет tempinfo

палево: где наши точные и чистые 5 вольт при отключённом датчике?

399км чисто на rusEFI )

13я машина проехала 666км на rusEFI, полет нормальный)

сделал egoCorrection 100 и вроде настраивает? см. https://sourceforge.net/p/rusefi/tickets/182/

еще добавил в настройку фильтр по dTPS - это ускорение ДПДЗ. Я знаю ты используешь фильтр по TPS, но по производной фильтровать наверное правильнее.

Фотки платы в высоком расширении
Архив со всеми + негативы: https://www.sendspace.com/file/qch7oe

сначала подумал, тут уже массовое производство наладили)))

Проблема: Рывки на 2200-2400об (именно когда едешь, тахометр не успевает проседать но тачку трясёт изрядно), и всегда рывки на 2900об (почти не чуствуется на тачке - но тахометр дёргает хорошо)

Логи: https://www.sendspace.com/file/0sfviv
Пароль: 567043dbc885b7bbd460a5d78daed85e
Видео:
[video][/video]

Интернет у меня сейчас ужас зла не хватает.

Как ты делал себе карту зажигания и можно ли картинку твоей карты зажигания? У меня были дрыгания когда я ездил на зажигании от баллы ради детонации. Пробовал ли ты менять зажигание?

Зажигание для меня сейчас самый тёмный лес

Вопрос ...
А мотор больше крутится ??? Например нм 5 тышь?
Или он больше 3100 не крутится ???
А на родном блоке управления мотор крутится 5 тышь ???
И почему не слышно звук мотора ... Или этотока у меня

Заводка теперь может настраиваться по дросселю. Ой не верю, что это надо - но раз ты просил
https://sourceforge.net/p/rusefi/tickets/221/

Abricos wrote:Вопрос ...
А мотор больше крутится ??? Например нм 5 тышь?

голосом Михась говорит, что да - крутиться больше. triggerinfo показывает выпадение сигналов именно на этих оборотах - быстрее и медленее работает.

Сегодня установил датчик коленчатого вала с реперным диском,
попробовал настроить, выбрал в тригер тайп - с начала 60/2 VW, пару раз завёлся, настроил УОЗ но всё крайне нестабильно работало, и при 300-400 оборотах на ноуте писало 1500-2000об
потом нашёл просто 60/2 как в инструкции, завёлся стабильней стало работать но тоже, обороты можно сказать соответствовали реальным, но замерев УОЗ я заметил что искра раза в 2 а то и 3 была чаще чем нужно. Попробовал выставить Only front в true - стало совсем плохо
последующая заводка создала детонацию такой силы что меня в салоне подбросило, на этом эксперименты закончил, завтра буду замерять компрессию и оценивать на сколько всё плохо с движком теперь.

Пароль к архиву: uy7ft6677yd7oyiduy78oy7fy7i

Наверное все-таки пока не было работающего тахометра не стоило что-то пытаться заводить? Для этого есть disable injection и disable ignition. И после любых изменений настроек триггера стоит перезагружать контроллер, чисто на всякий случай.

А можно фото твоего диска? Ты в скайп написал, что у тебя http://s1.micp.ru/716gY.png

Тогда это все-таки 60/2 VW. Добавил форму 60/2 VW на http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Software:Trigger - такой сигнал работает у @

Команды управления углами - http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Software:dev_console_commands#Timing_Control

Какие страсти особенно с детонацией ...
А ты уверен что мотор в рабочем состояние ...
И что в цилиндры масло не попадает ... На холостых детонацыя ......
Была у меня проблема тоже мотор не крутился больше 3000 ... Была проблема с котолитеком не выходили выхлопные газы ...

VW aba
Motor: 2.0L (1984 cc) I4 SOHC 8V Fuel Injected (121.071 cu in
Firing order: 1-3-4-2

Мотор в рабочем и мало того свежеоткапиталенный... По тому и жалко, проблема в том что льет не в фазу и искра когда попало, первый Цилиндр считай толкнул правильно двигатель а дальше третий в обратку бьет с УОЗ например -100 градусов, ничего удивительного...
У тебя кстати нет пропусков на высоких оборотах? А То писали тут по форуму что при 3к проца мозгов он хватит и будет плохо, а мне 8к надо с диском на 60 зубов

и да, название 60/2 по сути не правильное, у нас 58 зубов и 2 пропуска, так-что 58/2 а не 60

Нашел первую проблему, надо было поставить 2 stoce место 4х, ибо за один оборот кв лило 4 раза, а дальше проблема с сигналом, матерится на шум(
Но лучше не стало...хз куда смотреть. Шум вроде поправил не много увеличив зазор между диском и датчиком

Mixal_bl4 wrote:надо было поставить 2 stoce место 4х, ибо за один оборот кв лило 4 раза, а дальше проблема с сигналом, матерится на шум(

2 stroke ставить не надо, у тебя все-таки 4 stroke двигатель пока.

Но ты прав, что это место нужно трогать - нужно поставить 4 stroke with sensor on CRANK sensor, ты же перенес сенсор с одного вала на другой, который крутиться с другой скоростью

ты поменял тип дачика - ты на плате поменял резисторы? для холла там притяжка наверх, а для индуктивного нужно заземлить один провод вместо этого. т.е. убрать резистор и добавить перемычку.

http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Hardware_Trigger

Нет не менял, надо подробности что как куда
Вот вся инфа о датчике https://m.atlib.ru/blog/133-kak-proverit-datchik-kolenvala

там две картинки, на одной - как у тебя сейчас
а на другой - как надо сделать для VR
на картинке видно, что ставим резистор 0, т.е. кусочек проволочки

у нас же там два провода с датчика? у тебя раньше не было двух проводов
ты куда второй провод подключил?

Всмысле два?
Раньше было два датчика холла на распредвалах, сейчас один vr на коленвале
Теперь всего один сигнал с коленвала место двух, из самого датчика выходит два провода, один я кинул на GND второй на trigger #1

У меня сейчас вовсе нету резистора ни как на первой Ни как на второй картинке. У меня сейчас просто четыре пустых площадки, на какие мне паять?
Сейчас у меня проводам подтяжки вот в эти места и пустая площадка

И скажи пожалуйста, за что отвечает эта микруха? потому-что она у меня припаяна на столько убого - что замыкает почти все контакты накоротко...