[rusEfi] С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post Reply
denisvak
Posts: 403
Joined: Thu Oct 03, 2013 8:00 pm

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by denisvak »

Mixal_bl4 wrote:и стоит 100-150$
а моих одна 7$, т.е. на 30$ купил новых и забыл, в любом магазе
Есть куча аналогов за муку...
User avatar
Mixal_bl4
contributor
contributor
Posts: 222
Joined: Thu Oct 16, 2014 10:05 am

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by Mixal_bl4 »

Code: Select all

2016-01-09 13_37: EngineState: WARNING: Can't connect or mount MMC/SD
2016-01-09 13_37: EngineState: WRITE CHUNK mode=1 p=0 o=512 s=4
2016-01-09 13_37: EngineState: got B (Burn) CRC
2016-01-09 13_37: EngineState: Scheduling configuration write
2016-01-09 13_37: EngineState: BURN in 0ms
2016-01-09 13_37: EngineState: Writing pending configuration
2016-01-09 13_37: EngineState:  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! BE SURE NOT WRITE WITH IGNITION ON !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2016-01-09 13_37: EngineState: flash compatible with 9000
2016-01-09 13_37: EngineState: Reseting flash: size=16100
2016-01-09 13_37: EngineState: Stimulator: updating trigger shape: 1/1 85855
2016-01-09 13_37: EngineState: applyNonPersistentConfiguration()
2016-01-09 13_37: EngineState: initializeTriggerShape()
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=NaN/NaN/NaN @ 0 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: error: synchronizationPoint @ index 114 expected 116/0/0 got 115/0/0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/2.00/1.00 @ 1 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.50/1.00/2.00 @ 3 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.50/1.00 @ 5 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/0.50 @ 7 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 9 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/0.99 @ 11 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 13 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/0.99 @ 15 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 17 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 19 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/1.00 @ 21 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 23 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/0.99 @ 25 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/1.00 @ 27 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 29 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/0.99 @ 31 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 33 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 35 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 37 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 39 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 41 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 43 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 45 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 47 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 49 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/1.00 @ 51 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 53 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/0.99 @ 55 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/1.00 @ 57 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 59 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/0.99 @ 61 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 63 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 65 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 67 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 69 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 71 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 73 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 75 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 77 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 79 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 81 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 83 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 85 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 87 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 89 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 91 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 93 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 95 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 97 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 99 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 101 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 103 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 105 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 107 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 109 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 111 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 113 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=2.00/1.00/1.00 @ 115 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=1
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/2.00/1.00 @ 1 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.50/1.00/2.00 @ 3 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.50/1.00 @ 5 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/0.50 @ 7 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 9 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 11 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 13 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 15 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: Flashing with CRC=88
2016-01-09 13_37: EngineState: CRC32 request: pageId 0 offset 0 size 16088
2016-01-09 13_37: EngineState: CRC32 response: BF2B3B0
2016-01-09 13_37: EngineState: got B (Burn) CRC
2016-01-09 13_37: EngineState: Scheduling configuration write
2016-01-09 13_37: EngineState: BURN in 0ms
2016-01-09 13_37: EngineState: Stimulator: updating trigger shape: 2/2 86039
2016-01-09 13_37: EngineState: applyNonPersistentConfiguration()
2016-01-09 13_37: EngineState: initializeTriggerShape()
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=NaN/NaN/NaN @ 0 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=2147483647.47/NaN/NaN @ 2 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/2147483647.47/NaN @ 4 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/2147483647.47 @ 6 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 8 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 10 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 12 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 14 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 16 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 18 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 20 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 22 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 24 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 26 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 28 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 30 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 32 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 34 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 36 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/1.00 @ 38 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 40 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/0.99 @ 42 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 44 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/0.99 @ 46 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 48 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/0.99 @ 50 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 52 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 54 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 56 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 58 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 60 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/1.00 @ 62 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 64 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/0.99 @ 66 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 68 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/0.99 @ 70 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 72 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/0.99 @ 74 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 76 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/0.99 @ 78 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 80 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 82 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 84 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 86 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 88 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 90 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 92 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 94 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 96 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 98 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 100 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 102 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 104 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 106 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 108 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 110 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 112 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=2.00/1.00/1.00 @ 114 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/0.00 error=1
2016-01-09 13_37: EngineState: error: synchronizationPoint @ index 114 expected 116/0/0 got 115/0/0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/2.00/1.00 @ 1 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.50/1.00/2.00 @ 3 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.50/1.00 @ 5 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/0.50 @ 7 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 9 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/0.99 @ 11 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 13 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/0.99 @ 15 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 17 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/1.00 @ 19 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/1.00 @ 21 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 23 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/1.00/0.99 @ 25 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=0.99/1.00/1.00 @ 27 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: gap=1.00/0.99/1.00 @ 29 while expected 1.60/4.00/0.00 and 100000.00/100000.00 error=0
2016-01-09 13_37: EngineState: ERROR: no second
2016-01-09 13_37: EngineState: TunerStudio size=196 / total=1067 / errors=0 / H=1 / O=493 / P=126 / B=2
2016-01-09 13_37: EngineState: TunerStudio W=0 / C=1 / P=1 / page=0
2016-01-09 13_37: EngineState: WARNING: Can't connect or mount MMC/SD
2016-01-09 13_37: EngineState: WARNING: Can't connect or mount MMC/SD
2016-01-09 13_37: EngineState: WARNING: Can't connect or mount MMC/SD
2016-01-09 13_38: EngineState: not ignoring F
2016-01-09 13_38: EngineState: got Query command
2016-01-09 13_38: EngineState: got S/H (queryCommand) mode=1
2016-01-09 13_38: EngineState: TS RX on PC11
2016-01-09 13_38: EngineState: TS TX on PC10 @38400
2016-01-09 13_38: EngineState: TunerStudio size=196 / total=1670 / errors=1 / H=2 / O=789 / P=126 / B=2
2016-01-09 13_38: EngineState: TunerStudio W=0 / C=1 / P=1 / page=0
2016-01-09 13_38: EngineState: CRC32 request: pageId 0 offset 0 size 16088
2016-01-09 13_38: EngineState: CRC32 response: BF2B3B0
При записи чего-то в контрроллер в половине случаев студия сыпится с ошибкой, в это время в консоли такое
User avatar
Mixal_bl4
contributor
contributor
Posts: 222
Joined: Thu Oct 16, 2014 10:05 am

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by Mixal_bl4 »

denisvak wrote:есть же Bosch 0 227 100 211 гораздо компактнее....
И всё-же ты был прав! с коммутаторами я так и не смог подружится, у них какая-то логика стрёмная внутри, а мне нужен просто транзистор, нашёл эту-же бош, но по скольку она дорога - нашёл её аналоги за 20-30$, с той-же распиновкой :)

Поиск начала с оригинала ауди а8 - партномер 4D0 905 351
и закончил на дешевом аналоге Topran 109 882
а бош эта - одна из аналогов оригинала) т.е. схему подключения от него взял тут: http://www.microsquirt.info/Bosch_211.htm
жаль только коннекторы не продаются (хоть и партномера есть)
denisvak
Posts: 403
Joined: Thu Oct 03, 2013 8:00 pm

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by denisvak »

Mixal_bl4 wrote:
denisvak wrote:есть же Bosch 0 227 100 211 гораздо компактнее....
И всё-же ты был прав! с коммутаторами я так и не смог подружится, у них какая-то логика стрёмная внутри, а мне нужен просто транзистор.
Правильно, а коммутаторы эти трамблерные же, нужно просто чутка допиливать поэтому, но один черт не просто купил/поставил
Mixal_bl4 wrote:
denisvak wrote:есть же Bosch 0 227 100 211 гораздо компактнее....
жаль только коннекторы не продаются (хоть и партномера есть)
разъемы в каталоге TE вроде, скорее всего они и делали для боша, просто внутренний номер у них свой. У нас на рынке продаются просто....
User avatar
Mixal_bl4
contributor
contributor
Posts: 222
Joined: Thu Oct 16, 2014 10:05 am

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by Mixal_bl4 »

Надоело запускать с консоли каждый раз на линуксе) мб кому тоже пригодится
Attachments
2EZKS.png
2EZKS.png (86.81 KiB) Viewed 8035 times
User avatar
AndreyB
Site Admin
Posts: 11403
Joined: Wed Aug 28, 2013 1:28 am
Location: Jersey City
Github Username: rusefillc
Slack: Andrey B

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by AndreyB »

однажды у консоли появится auto-update... кстати это почти не сложно :) так что вот тикет - https://sourceforge.net/p/rusefi/tickets/254/
https://rusefi.com/s/howtocontribute
very limited telepathic abilities - please post logs & tunes where appropriate - http://rusefi.com/s/questions
my skype is arro239
User avatar
Mixal_bl4
contributor
contributor
Posts: 222
Joined: Thu Oct 16, 2014 10:05 am

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by Mixal_bl4 »

Вопрос к турбоводам, у вас на высоких оборотах (не доходя где-то 500об до отсечки) буст есть? т.е. выше 0 или вакуум?

Проблема что тачка выше 4000об двигателя гаснет (буст с 1 бара падает на 0 и она ели набирает обороты потом) уже давно известна Андрею, сегодня очередной вечер с "любимой" принёс новые интересные факты
Как известно отсечка у меня на 7400 об, но выше 6800 мне даже на холостых не удаётся раскрутить. Решил сегодня по крутить на холостых тупо, по диагностировать.
Изначально пошёл мерять УОЗ во всём диапазоне, то при 6800об/мин УОЗ нормальный, не теряется и не прыгает, т.е. двигатель видится правильно и фазы регулируются хорошо
Думал может фазы впрыска не те - сменил на 30 градусов на опережение (-150 градусов) - ничего не изменилось, абсолютно

Но пока это всё замерял - стоял под капотом (а не как обычно в салоне сидя с ноутом), и заметил фишку, при начале раскрутки движка - патрубки силиконовые буст не много раздувает, а потом, при 6000 об где-то, на столько сильный вакуум, что он их просто СПЛЮЩИВАЕТ! (см.видео в низу поста)
Сразу-же снял патрубок с пуска вовсе, решил попробовать, но крутить лучше не стал движок (может на 100-200 об выше всего-лишь)

Оттуда сразу вылезла теория, что проблема с впуском турбины (а с ним реально есть некие конструктивные проблемы), и турбине на малых оборотах - хватает сил дуть, а после - не хватает пропускной способности, и она начинает задыхаться, в то-же время движок потребляет больше воздуха, и даёт больше выхлопа, а что-бы продуть через турбину - он прилагает нереальные усилия и тупо загинается...

В следующий раз планирую пойти снять штаны (выпуск.коллектор) что-бы убрать всю нагрузку с выпуска, и сниму с впуска тоже всё, т.е. будет тупо атмосфера что на впуске что на выпуске и попробую по крутить, посмотрим что получится.

[video][/video]

В файлах - логи как консоли так и студии при раскрутки до упора (Временные проблемы с лябмдой, когда в логах 7.5 показания - это прогрев)
Attachments
Логи до отсечки.7z
Пароль: dfhyuTAYhuiAYT^*FT^7tgy76t
(1015.41 KiB) Downloaded 146 times
Last edited by Mixal_bl4 on Mon Feb 15, 2016 9:05 pm, edited 1 time in total.
User avatar
AndreyB
Site Admin
Posts: 11403
Joined: Wed Aug 28, 2013 1:28 am
Location: Jersey City
Github Username: rusefillc
Slack: Andrey B

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by AndreyB »

я переживаю, что у нас тут мало турбоводов.

есть вариант http://turbobazar.ru/forumdisplay.php?f=4 - но там народ иногда резкий

PS: ты зачем логи шифруешь? :)
https://rusefi.com/s/howtocontribute
very limited telepathic abilities - please post logs & tunes where appropriate - http://rusefi.com/s/questions
my skype is arro239
User avatar
AndreyB
Site Admin
Posts: 11403
Joined: Wed Aug 28, 2013 1:28 am
Location: Jersey City
Github Username: rusefillc
Slack: Andrey B

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by AndreyB »

Vbatt ADC14 slow PC4 rawValue=2.24/divided=19.27v/divider=8.59

Code: Select all

	engineConfiguration->vbattDividerCoeff = ((float) (10 + 33)) / 10 * 2;
нужно проверить мультиметром вот эти два резистора. А еще в принципе можно рассмотреть, что на них написано :)

Image
https://rusefi.com/s/howtocontribute
very limited telepathic abilities - please post logs & tunes where appropriate - http://rusefi.com/s/questions
my skype is arro239
User avatar
AndreyB
Site Admin
Posts: 11403
Joined: Wed Aug 28, 2013 1:28 am
Location: Jersey City
Github Username: rusefillc
Slack: Andrey B

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by AndreyB »

Image
а где простите наддув? почему у MAP максимум всего 99кПа? 99кПа это атмосферное же давление, а наддув вероятно должен давление повысить?
https://rusefi.com/s/howtocontribute
very limited telepathic abilities - please post logs & tunes where appropriate - http://rusefi.com/s/questions
my skype is arro239
User avatar
Mixal_bl4
contributor
contributor
Posts: 222
Joined: Thu Oct 16, 2014 10:05 am

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by Mixal_bl4 »

турбина не успевает раскрутиться за двигателем на холостых, приколы турбы, что на месте ты не раздуешь движок (ну в большенстве случаев). Двиг кушает воздух быстрее чем турба просыпается.
нужно проверить мультиметром вот эти два резистора. А еще в принципе можно рассмотреть, что на них написано
А что должно быть написано то?
Image
Вот они
User avatar
AndreyB
Site Admin
Posts: 11403
Joined: Wed Aug 28, 2013 1:28 am
Location: Jersey City
Github Username: rusefillc
Slack: Andrey B

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by AndreyB »

Image

ага, у тебя там просто нет резисторов - похоже придётся кое-что припаять. напомни пожалуйста, какая у тебя версия платы? 0.2 или 0.3?
https://rusefi.com/s/howtocontribute
very limited telepathic abilities - please post logs & tunes where appropriate - http://rusefi.com/s/questions
my skype is arro239
User avatar
Mixal_bl4
contributor
contributor
Posts: 222
Joined: Thu Oct 16, 2014 10:05 am

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by Mixal_bl4 »

Image
Да, чуть не то заскринил. Нету у меня их там
0.2 версия
Abricos
contributor
contributor
Posts: 802
Joined: Mon Aug 18, 2014 12:32 am
Location: Carteret, NJ 07008

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by Abricos »

Паповоду турбо отсечьки то что выше написано ...
И то что на видео ...
Как-бы наверное первое и главное гозавать наместе без обдува мотора на максимум чревато для мотора он на микро секунду перегривается и умирает потихоньку а если при этом отсечька на 8000 тышь то он умрет в два а-то и в три раза быстрее ...
Чисто моё мнение опыт и практика ...
Турбина ... У неё есть некоторые параметры ...
Два из них очень важные ... Это давление и ОБъём качаемого воздуха ... К примеру через трубку диаметром в 1 см за 1 минуту можно прокачать 10 литров при давление в 1 бар ...а вот через трубку диаметром 10 см за 1 минуту можно прокачать 10 литров при давление в 1 бар (примерно ) ... Так как видно на видео при определенных оборотах у турбины заканчивается рабочая производительность ... и здесь уже мотор начинает в сасывать сам и при таких оборотах там большая сила вакуума которая начинает перекрашивать крыльчатку турбины ... Советую проверить её навсякий случай на повреждения ...
Все турбины разные и у каждой свои четкие характеристики под каждый мотор ...
Last edited by Abricos on Wed Feb 17, 2016 4:17 pm, edited 1 time in total.
Abricos
contributor
contributor
Posts: 802
Joined: Mon Aug 18, 2014 12:32 am
Location: Carteret, NJ 07008

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by Abricos »

У меня к примеру компрессор ...
Было не совсем правильно всё подключено ...
И на холостых оборотах сжимала патрубки ...

Но когда был буст то тоже пару рас падал бунт но это выбевало прокладку по флянцем компрессора ...
ItaloManyak
Posts: 69
Joined: Sun Sep 08, 2013 2:33 pm

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by ItaloManyak »

Mixal_bl4 wrote:Вопрос к турбоводам, у вас на высоких оборотах (не доходя где-то 500об до отсечки) буст есть? т.е. выше 0 или вакуум?

Проблема что тачка выше 4000об двигателя гаснет (буст с 1 бара падает на 0 и она ели набирает обороты потом) уже давно известна Андрею, сегодня очередной вечер с "любимой" принёс новые интересные факты
Как известно отсечка у меня на 7400 об, но выше 6800 мне даже на холостых не удаётся раскрутить. Решил сегодня по крутить на холостых тупо, по диагностировать.
Изначально пошёл мерять УОЗ во всём диапазоне, то при 6800об/мин УОЗ нормальный, не теряется и не прыгает, т.е. двигатель видится правильно и фазы регулируются хорошо
Думал может фазы впрыска не те - сменил на 30 градусов на опережение (-150 градусов) - ничего не изменилось, абсолютно

Но пока это всё замерял - стоял под капотом (а не как обычно в салоне сидя с ноутом), и заметил фишку, при начале раскрутки движка - патрубки силиконовые буст не много раздувает, а потом, при 6000 об где-то, на столько сильный вакуум, что он их просто СПЛЮЩИВАЕТ! (см.видео в низу поста)
Сразу-же снял патрубок с пуска вовсе, решил попробовать, но крутить лучше не стал движок (может на 100-200 об выше всего-лишь)

Оттуда сразу вылезла теория, что проблема с впуском турбины (а с ним реально есть некие конструктивные проблемы), и турбине на малых оборотах - хватает сил дуть, а после - не хватает пропускной способности, и она начинает задыхаться, в то-же время движок потребляет больше воздуха, и даёт больше выхлопа, а что-бы продуть через турбину - он прилагает нереальные усилия и тупо загинается...

В следующий раз планирую пойти снять штаны (выпуск.коллектор) что-бы убрать всю нагрузку с выпуска, и сниму с впуска тоже всё, т.е. будет тупо атмосфера что на впуске что на выпуске и попробую по крутить, посмотрим что получится.

[video][/video]

В файлах - логи как консоли так и студии при раскрутки до упора (Временные проблемы с лябмдой, когда в логах 7.5 показания - это прогрев)
На месте газуя наддув сесьна не будет если и будет то моментный и совсем не много, другое дело лаунч контроль ;)
User avatar
rus084
contributor
contributor
Posts: 678
Joined: Sun Dec 01, 2013 1:40 pm
Location: Russia , Stavropol

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by rus084 »

на дизеле турбина легко раскручивается на нейтралке , если потихоньку подгазовывать .

а на бензине как?
Abricos
contributor
contributor
Posts: 802
Joined: Mon Aug 18, 2014 12:32 am
Location: Carteret, NJ 07008

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by Abricos »

Объём вливаемого бензина на месте и при нагрузке разный сотвецтвено и выходных газов меньше и больше ... Чем больше газов тем быстрее раскручивается турбина ...
У дизеля немного по другому у него нету дросельной заслонки там регулируется подача топлива при нажатие педали газа (Как дросель) и поэтому когда стоишь на месте или едиш почти оденаково льёт топливо соотвецтвено и раскручивается одинаково...
ItaloManyak
Posts: 69
Joined: Sun Sep 08, 2013 2:33 pm

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by ItaloManyak »

rus084 wrote:на дизеле турбина легко раскручивается на нейтралке , если потихоньку подгазовывать .

а на бензине как?
Да как бы поведение тоже самое, на дизелях как правило ставят с изменяемой геометрией турбы ну и про клапаны не забываем - итог разультат такой же как и на бензе :)
denisvak
Posts: 403
Joined: Thu Oct 03, 2013 8:00 pm

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by denisvak »

Я надеюсь вы не стоя на месте измеряете давление во впуске :) Если у вас без нагрузок там что-то как-то надувает аж 1бар(не специально), что-то не то....с зажиганием скорее всего. Была похожая проблема в прошлом сезоне, когда писал свой обработчик зажигания...до определенных оборотов все было Ок, после определенных начинала копится ошибка какая-то и таймер начинал работать как попало, даже на малых оборотах. Было связано с нюансами компилятора.
User avatar
rus084
contributor
contributor
Posts: 678
Joined: Sun Dec 01, 2013 1:40 pm
Location: Russia , Stavropol

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by rus084 »

denisvak wrote:
это к чему ответ?
denisvak
Posts: 403
Joined: Thu Oct 03, 2013 8:00 pm

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by denisvak »

к этому
Mixal_bl4 wrote:Вопрос к турбоводам, у вас на высоких оборотах (не доходя где-то 500об до отсечки) буст есть? т.е. выше 0 или вакуум?
ItaloManyak
Posts: 69
Joined: Sun Sep 08, 2013 2:33 pm

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by ItaloManyak »

denisvak wrote:к этому
Mixal_bl4 wrote:Вопрос к турбоводам, у вас на высоких оборотах (не доходя где-то 500об до отсечки) буст есть? т.е. выше 0 или вакуум?
Ну так прочти внимательно всё. Он без нагрузки на холостых газовал + ещё и видиво ссылка...
User avatar
AndreyB
Site Admin
Posts: 11403
Joined: Wed Aug 28, 2013 1:28 am
Location: Jersey City
Github Username: rusefillc
Slack: Andrey B

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by AndreyB »

Напиши пожалуйста подробнее про твои проблемы с электрикой. Была одна катушка с распределителем, ты сделал две катушки без распределителя - но почему у тебя начал мигать свет? Разве машина не должна этого тянуть?

Какой у тебя сигнал с датчика положения распредвала?
https://rusefi.com/s/howtocontribute
very limited telepathic abilities - please post logs & tunes where appropriate - http://rusefi.com/s/questions
my skype is arro239
User avatar
Mixal_bl4
contributor
contributor
Posts: 222
Joined: Thu Oct 16, 2014 10:05 am

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by Mixal_bl4 »

Была одна стало 4ре
Фишка что очень старая машина (проводка) и уставший аккумулятор а катушки мощные
+ сейчас вместо одной искры идет 2 сразу (попарно)

Сигнал датчика тут же на форуме есть, ты же делал mazda 4+1 мне из этого сигнала ужеж
User avatar
AndreyB
Site Admin
Posts: 11403
Joined: Wed Aug 28, 2013 1:28 am
Location: Jersey City
Github Username: rusefillc
Slack: Andrey B

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by AndreyB »

Mixal_bl4 wrote:ты же делал mazda 4+1 мне из этого сигнала
Хорошо, тогда как вариант попробовать на 4+1 завести - будет ли проблема с проводкой всё равно?
https://rusefi.com/s/howtocontribute
very limited telepathic abilities - please post logs & tunes where appropriate - http://rusefi.com/s/questions
my skype is arro239
User avatar
AndreyB
Site Admin
Posts: 11403
Joined: Wed Aug 28, 2013 1:28 am
Location: Jersey City
Github Username: rusefillc
Slack: Andrey B

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by AndreyB »

даже на версии -0.1 vbatt уже идёт на последний канал и ничего там мудрить не нужно.

Вот картинка моей платы

Image
https://rusefi.com/s/howtocontribute
very limited telepathic abilities - please post logs & tunes where appropriate - http://rusefi.com/s/questions
my skype is arro239
User avatar
Mixal_bl4
contributor
contributor
Posts: 222
Joined: Thu Oct 16, 2014 10:05 am

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by Mixal_bl4 »

Эээ а чего такой гемор то? Там же вроде только одного резистора не хватало то??

Насчет проводки, проблема оказалась в другом, у меня в аккумуляторе одна банка коротнула, и еда одна что то выёживалась, сегодня поехал купил новый - проехался, лямбда не выёживалась)) думаю эта проблема решена

Когда ты сделаешь 58/2 + датчик коленвала, я даже проводку сегодня восстановил к нему
User avatar
AndreyB
Site Admin
Posts: 11403
Joined: Wed Aug 28, 2013 1:28 am
Location: Jersey City
Github Username: rusefillc
Slack: Andrey B

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by AndreyB »

Стёр про сложности - это была дезинформация. Паять нужно и правда только один или два резистора, на плату, в родные места последнего канала.

Так про зажигание проблемы тоже пропали? Или не пропали пока?

Я не хочу тратить время делать тупо триггер 60/2+1, это нужно делать нормально чтоб в любой триггер коленвала можно было просто отдельной настройкой добавить датчик распредвала. Это средне сложное программирование на которое я не думаю что будет время ближайший месяц - слишком много всего сейчас происходит.
https://rusefi.com/s/howtocontribute
very limited telepathic abilities - please post logs & tunes where appropriate - http://rusefi.com/s/questions
my skype is arro239
User avatar
AndreyB
Site Admin
Posts: 11403
Joined: Wed Aug 28, 2013 1:28 am
Location: Jersey City
Github Username: rusefillc
Slack: Andrey B

Re: С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

Post by AndreyB »

Строчки про лимиты в текущем файле выглядят вот так:
map_sensor_valueAt0 = scalar, F32, 240, "kpa", 1, 0, -400, 800, 2
map_sensor_valueAt5 = scalar, F32, 244, "kpa", 1, 0, -400, 800, 2
-400 это минимум и 800 это максимум, 2 - это точность
т.е. похоже кто-то уже воткнулся в слишком узкие лимиты?
https://rusefi.com/s/howtocontribute
very limited telepathic abilities - please post logs & tunes where appropriate - http://rusefi.com/s/questions
my skype is arro239
Post Reply