[rusEfi] С чего начать? Mazda 626 GD старушка (#13)

[Mixal_bl4]

Итого, ушло 50 минут что бы рассчитать мап))
Вышло -52.4 и 280
Сделай плиз в моем конфиге их, датчик можешь как impreza1999 подписать

[Mixal_bl4]

Катаю сейчас, пытаюсь настроить карту. Проблема остаётся прежней, выше 6000 тыс тачка не едет(
Вот логи

[Mixal_bl4]

+ заметил какой-то потолок по бусту который пройти не могу выше, тачку бросает что дурную на нём, это форсунок не хватает я так предпологаю?

[AndreyB]

There is a couple of guys on the English side of the forum, maybe start a thread there as well?

"Hello I have a Mazda 626 with a 2.0 and non-OEM XXX turbo", here are my logs does anything look wrong?"

[AndreyB]

Только что добавил

entry = injectorDutyCycle,"fuel: duty cyc",float,"%.3f"

в rusefi.ini, к сожалению его там не было.

[Mixal_bl4]

Ммм, прискорбненько, обновлюсь заново скину

[AndreyB]

MAX31855
http://rusefi.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=235

http://ru.mouser.com/

[AndreyB]

Кажется сделал тебе провод для тахометра - нужно настроить пин и подключить к остаткам старого модуля зажигания. Тахометр должен заработать.

[Mixal_bl4]

У меня там 12 должно выходить, там уже +12 будет на пине?

[AndreyB]

+12 будет выходить если использовать один из http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Hardware_Frankenso_board#Hi_side пинов - см.
http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Hardware_Frankenso_board#Default_Pinout

[Mixal_bl4]

Ммм, я прям посмотрел - и всё понял... (сарказм)

[AndreyB]

Я тогда не знаю, как помочь У каждой установки свои нюансы, стандартного решения для всех к сожалению нет.

[Mixal_bl4]

Ты наверное не понял что именно мне не ясно, я без понятия как "использовать один из этих пинов" что бы было +12 на выходе, где что нужно пропаять, где какие подтяжки юзать там и т.д. Я до сих пор не особо шарю в электронике на вашей плате ( нужны подробности(
И что это за четыре spare hight module #1-2-3-4??

http://m.aliexpress.com/item/32619413203.html?aff_click_id=a788b74d51a24a1cba82204edef5d7ad-1461520129317-01658-A6QzvVfyv&aff_platform=y
Что скажешь о такой игле?

А вот вообще игла + MAX в комплекте
http://ru.aliexpress.com/item/200-to-1350c-MAX31855-Module-K-Type-Thermocouple-Thermocouple-temp-Sensor-new/32288006417.html?spm=2114.03010208.3.48.nG5x9C&ws_ab_test=searchweb201556_0,searchweb201602_3_10034_507_508_10020_10017_10005_10006_10021_10022_10009_10008_10018_10019,searchweb201603_2&btsid=972c6b19-995b-4b7b-87b7-69c2ea79e860

[AndreyB]

Добавил уточнение на страницу:

Output voltage is controlled by a VP<>5V or VP<>12V jumper (P602/P604 on the picture below). Before version 0.4
all six channels were using the same jumper and the same voltage. On version 0.4 and later each pair of outputs has it's own set of jumpers.

итого - какой-то джампер у тебя уже есть, он уже управляет сигналом на катушки кажется, и такое же напряжение пойдёт на выход для тахометра.

Про иглы опыта ноль - провобовал термопарную проволоку, надо пробовать

[Mixal_bl4]

даже на версии -0.1 vbatt уже идёт на последний канал и ничего там мудрить не нужно.

Вот картинка моей платы

Припаял 10k и 51k, где в настройках поменять их? а то пишет 8.2 вольта при 12в

[AndreyB]

добавил в пузырь помощи к vbattDividerCoeff формулу (R1 + R2) / R1 * 2

А вообще, analoginfo и делим фактическое напряжение на ацп напряжение

[Mixal_bl4]

И всё же мне интересно, как при fuel=0 и всей veTable в нулях впрыск был 1.8ms

[AndreyB]

А вот же ответ

[Mixal_bl4]

Но в конце то было =0, почему 0 + 1.9 = 0ms у тебя?

И да, вопрос остается открытым, для датчика холла (который сам дает +5) мне нужно куда паять резистор и какого номинала (к земле через 0 или к +5 через 1k), и потом вешать датчик холла на cam+ или на cam-?
И аналогично запость на форум сюда по датчику коленвала с двумя контактами, что его надо к земле и два контакта к нему

[AndreyB]

Но в конце то было =0, почему 0 + 1.9 = 0ms у тебя?

Это дефект - https://sourceforge.net/p/rusefi/tickets/284/

для датчика холла (который сам дает +5)

обычно они сами +5 не дают. если ты уверен, что твой даёт +5 - тогда тебе никакой резистор не нужен, тебе нужно без резисторов подавать сигнал на тот контакт, который идёт к этим опцинальным резисторов. обычно холл это открытый коллектор и с него идёт земля на тот контакт, на котором 1К на +5в.

Я кстати в электронике не разбираюсть.

Датчик VR - любой провод на любую сторону, главное чтоб они из провобов-контактов в итоге был зазёмлён там самым заземляющим резистором. Можно проверить, не заземлён ли он там сам по себе.

[Mixal_bl4]

Окей, холл без резисторов вовсе, но опять же на cam+ или на cam-?
Почему на вики не описать все варианты с рисунками где что как? Всем бы пригодилось, как у мегасквирта например, доки по 200 страниц где можно найти почти любой вариант подключения и настройки любого датчика, а тут всего 3-4 варианта (холл с +5, холл с землей, vr) и не ясно как их подключать... (

[Abricos]

У мегосквирта кажется ценик 800$ и там человек 20 работают ... А russian кажется один всё делает на благо общества ...

[AndreyB]

цена тут не при чём

немного изменил картинку http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Manual:Hardware_Frankenso_board#Default_Pinout
тебе нужно сфокусироваться вот на этом тексте:

Use Trigger #1 N for first sensor signal & Trigger #2 N for second trigger with 1K pull-up configuration

Leave Trigger #1 P & Trigger #2 P wires disconnected

всё так же, только в твоём случае без резисторов.

[AndreyB]

Для истории - как ты покупал MAX9926 на Украине? Ты примерно на северо-востоке?

[Mixal_bl4]

Да, на Украине, вот тут http://radiomag.com.ua
Живу скорее в центре страны

[AndreyB]

Да, на Украине, вот тут http://radiomag.com.ua

Цена - запрос. Сколько было денег и сколько было времени?

[Mixal_bl4]

40$ вроде и 3 недели

Кстати, имеется мнение, что у меня проблемы с тачкой, как я и говорил, из-за мощных катушек еще и с попарным впрыском и зажиганием
https://www.drive2.ru/c/2171255/
Вот рассказ о стоке с индивидуальным зажиганием
у меня-же попарное (в два раза больше сеть проседает, а оттуда в 3-4 раза хуже искрообразование), при этом проседание сети такое что даже подсветка притухает
мнение заключается в том что на низких оборотах всё ок, по тому-что цикл форсунок не налазит на цикл искры, а на высоких и форсунки дают нагрузку и две катушки сразу, оттуда могут лезть проблемы на высоких оборотах

итого - срочно нужен 58/2+1

[AndreyB]

Я не уверен, что могу сделать 58/2+1 в мае. Я хочу делать правильно.

Предлагаю тебе сделать срочно неправильно - просто по образу и подобиюю того, как сделаны остальыне триггеры.

[Abricos]

Я думаю ты ошибаешься ...
Да проситает в сети напряжения ...
Значит проблема в сети ...
Аккумулятор не заряжен 100% или старый не держит пиковые нагрузки или генератор мертвый ...
Держи машину постоянно на зарядке когда сней играешся минимум на 10 амперах ...

[Mixal_bl4]

Я думаю ты ошибаешься ...
Да проситает в сети напряжения ...
Значит проблема в сети ...
Аккумулятор не заряжен 100% или старый не держит пиковые нагрузки или генератор мертвый ...
Держи машину постоянно на зарядке когда сней играешся минимум на 10 амперах ...

Чувак, выше ссылка на статью где сток с завода эти катушки слишком просаживают сеть, а у меня кастом (тачка вообще рассчитана на одну катушку, а тут 4ре), еще и попарное зажигание, т.е. вместо одной катушки - приходится ДВЕ СРАЗУ тянуть, даже если сесть посчитать мощьность которую берут катушки и параметры аккумулятора - уже будет видно что это говно