rusefi.com

И снова здравствуйте ...
Мотор у меня vw aba 2 литра был ... Сеичас наверно 2.5 не уверен ...
Плюс компрессор от мазды милления ...
Франки есть плата собрана с электрикой и механикой вроде розобрались ...
Теперь тюнерстудия ...здесь проблемы ...
Как вней настраивать ignition table таблицу зажигания ...
Я нашол карту зажигания от таковаже мотора но там стоят родные длинные шотуны ... У меня стоят укороченные шотуны влияит ли это на угол ... Вить по сути часовой механизм газо распределения один и тоже коленчатый вал тодже стоит ..
HELP ...............

Эта нашол в интернете ...
Стандартная карта ... Моего мотора ... Без турбо и прочего .......

Видео ...на родном блоке управления ...
Лямбда зошкаливает ... И мотор как-бы захлёбывается ...и больше не крутит ... Я так понимаю воздухом ???



[video][/video]

Мне кажется здесь что-то не так с цыфорками ...

К сожалению, ответы в документации на MegaLogViewer

(это ирония - документации нет. нужно дотошно смотреть и пытаться угадать, что где и как должно задаваться)

Мотор без supercharged

Картинка выглядит правильно ???
Или какие-то зопаздания в графике ???
Как-бы мотор работал не стабильно и холостой ход не держал и поливал много топлива бензина ...
Мотор без supercharged
[video][/video]

Картинки двигателя, MAP и триггера выглядят нормально! Но больше всего-то хочется другие картинки, которые ты не опубликовал - картинки мгновенных оборотов или ускорения оборотов.

Видео ...
Зоведёный мотор с блоком управления франки ...
В стерео системе в которой присутствует магнитофон усилитель динамики 10-шт разного сопротивления и конденсатор на 1.5 фарата ... В динамике слышны чистотные помехи ... На слуховому уровне слышно что динамики производят звук в такт оборотов мотора и искроОбразования ...
[video][/video]

All I can do is write a brief English translation and post this in the Frankenso thread

http://rusefi.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=569&p=16603#p16603
[video][/video]

В данном видео производитель рекламирует свой продукт а это свечи зажигания MSD ...
Также объясняться и приводится на примере то что при повышение давления в такт сжатия в цилиндров
Возрастает в многократно давление смеси и увеличивается плотность смеси ... И искра на свечи не может пробить и поджечь смесь правильно ...[video][/video]

а ты уверен что в том тесте были использованы одинаковые системы зажигания для 2 свечей ?

У них там стоит один трамблёр система управления зожиганием и одна катушка ... Трамблёр крутится от электроматора ...
Я немногу сказать ДА 100% так как я там не присутствовал ... Я знаю тока пару вещей ... Эта крупная компания которая уже 40 лет на рынке ... Все масел кары драгстеры спортивные машинки наскар все используют этого производителя ...
Есть такой дядя Ибадуллаев Г.А так мне было интересно зачем он периделовал СВЕЧИ ... Теперь мне ясно ... у него компрессия в моторе 20 при зомере ... А в рабочем состояние мотора давление больше 80 бар ...
Тоже самая комната в которой демонстрируют разницу между свечами Brisk тока две разные модели ...и там видно что на мороженое всего 100 psi давления ...
[video][/video]

Клапан холостого хода ( холостых оборотов ) ...
Idle control valve solenoid ...

Получил вчера блок управления котушки зожиганя ...
Очень прост в установке ...
Также получил аидел валве от BMW ...

Искра очень сильная насамомдели деле жужжит и голубова синего цвета как на видео ...

Схема подключения ...

1... Катушка зажигания ...MSD Blaster SS Coil 40,000 Volts Primary and secondary windings are encased in Ciba polyurethane
2... Блок зожиганием ... MSD SCI/SCI-L CD Ignitions 6320

За место большого родного бочка омывателя поставил маленький и блок зажигания ...

Поставил родные поршня (новые поршня кольца вкладыши прокладки ) ... С шотунами и поршнями от ауди 2.0 т не очень хороший вариант БЫЛ в ночале... Но все-же много чему научился ...




Всё что черное особенно на головке ... Это матовый ногар ... Он даже стараться если дунуть ...

Подключил к родному ecu автомаркит лямбду ... Через obd2 на телефоне показывает октивность датчиков О2 ... Но есть ошибка и горит чекэнджен ...No Activity Detected 16525 P0141 O2 Sensor Heater Circ. На родном O2 сеесоре 4 провода ...
1. 12+
2.сигнальный 0.5
3.heater
4.heater

6. Now we'll eliminate the heater element of the circuit. You'll need a resistor of ~12 Ohms. This heater element flows around 1 Amp of current so you'll need resistors that can dissipate at least 12 Watts of current. Don't scrimp here as under-rated resistors could set your car on fire.

Вы спросите а Зочем ...
А для того чтобы пройти тех обслуживание в гос учереждение чтобы получить бумажку и ездить легально ...
Так вот ... У меня стоит O2 сенсор ( лямбда кислородный дачик ) ... С него я взял сигнал и родной ECU распознает сигнал ...но он думает что оборвался провод на ногревательном элементе ... И эмулировать это нам понадобился резистор на 12 ом и 12 ватт за пару секунд он нагрелся сильно ... )))
Диагностика кодов ошибки ...



Ну и так оно выглядит ...

Была проблема с котолитеком ...
Он кажется расплавился ...

Немного по парился но собрал вот такую штучку ...
Внутрености ...
2 - шт. Регуляторы напряжения ...
1 - шт. Arduino nano3 ...
1 - шт. H-bridge L298N ...
1 - шт. Servo encoder ...
И того мы имеем уневерсальную коробочку для подключения (роботы или тестирования ) устройств которые имеют внутренности с DCmotor и potenciometro (feed back) ...также в ардуино можно менять код для определенных нужд к примеру в моем случае это начало угла серво и окончание угла ... Так как у меня начало не с 0 а с 15 градусов ...
Серво на видео очень мощный ни руками ни плоскагубцами удержать не удалось ...



[video][/video]

Глюк ...
Кажется из за USB соединения ...
Или провода или фишка в ноутбуке ...
И два скриншота ... Тока франки лежал настоле дома и некчиму небыл подключён кроме ноутбука ...
Как тока поменял USB подключения с другой стороны ноутбука проблема пропала ...



[video][/video]

У меня только что так же гуляли обороты - минут 10 искал проблему. В карте зажигания каким-то образом в одной ячейке оказалось 200 вместо 20 - эта ячейка создавала точно такой же эффект как у тебя на видео. Поправил - обороты сразу же выравнялись.

Так как была решена проблема ...
банальная и децкая ...
Шумы и неполадки была видна в консоли RusEFI ...
После того как проблема была устроена всё стало работать как часики и мотор заводится и холостой ход держит и тюнерстудия отстаивает карту-соотношения топлива ...
Проблема была в USB или порт в ноутбуке или в фишка провода ... Тем самым получился плохой контакт ... И как видно на видео выше прыгали обороты мотора ...

russian wrote:У меня только что так же гуляли обороты - минут 10 искал проблему. В карте зажигания каким-то образом в одной ячейке оказалось 200 вместо 20 - эта ячейка создавала точно такой же эффект как у тебя на видео. Поправил - обороты сразу же выравнялись.

Я поэтому и поставил втех ячеиках которые не используются сеичас 0 чтобы их тюнер студия не брала в расчёт ...

Как успехи? Когда тягаться будем с пассатом